阿斯頓·馬丁F1車隊的價值達到10億英鎊，引發了賽車熱潮-彭博社

阿斯頓·馬丁的蘭斯·斯特羅爾在11月17日拉斯維加斯大獎賽之前的練習賽中。

攝影師：吉姆·沃森/法新社/蓋蒂圖片社阿斯頓·馬丁的一小部分股權出售標誌着投資者試圖利用該運動周圍的炒作再次轉變。

加拿大億萬富翁勞倫斯·斯特羅爾已將股份出售給美國私募股權公司Arctos Partners，該公司還持有波士頓紅襪隊和利物浦足球俱樂部所有者Fenway Sports Group的股份。

這筆交易使F1車隊的估值達到了約10億英鎊（12億美元），導致阿斯頓·馬丁·拉貢達全球控股有限公司的股價在週五上漲了多達6.3%，今年的漲幅達到了44%。

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由於所有者自由傳媒集團的全球努力以及Netflix系列節目生存之旅意外的成功，F1賽車運動受到了人們的極大興趣。

因此，投資者越來越多地試圖獲得F1車隊的股份，這些股份過去曾以僅1英鎊的價格交易，並且是富有的賽車迷樂意資助一項以刺激而不是財務回報而著稱的運動。

在2020年，邁凱倫賽車陷入嚴重的財務困境後，總部位於紐約的私募股權公司MSP Sports Capital宣佈將向車隊投資2.4億美元，與瑞士投資銀行UBS旗下的對沖基金UBS O’Connor一起，將車隊估值為5.6億英鎊。

包括Otro Capital、RedBird Capital Partners和億萬富翁吉姆·拉特克利夫的英尼奧斯在內的投資者近年來也投資了F1車隊。

對投資者來説，激動人心的部分在於潛在的進入美國市場，傳統上並不是F1的中心。斯特羅爾上週告訴彭博社，F1股權的出售部分是因為Arctos是一家在美國擁有廣泛體育投資的投資者。

“他們是美國公司，這對我們來説非常好，” 斯特羅爾説。

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這筆交易發生在備受矚目的 拉斯維加斯大獎賽即將在本週末舉行之際，這場比賽已經收到了褒貶不一的評價。

斯特羅爾繼續努力扭轉與詹姆斯·邦德汽車等同的製造商的局面，他在2020年拯救了這家集團。自斯特羅爾加入以來，該集團進行了多次資本增加，並引入了沙特阿拉伯的公共投資基金等投資者。今年6月，它宣佈與Lucid Group Inc.在電動汽車技術上合作，後者也得到沙特主權財富基金的支持。

F1車隊並不是上市集團的一部分，但Stroll在上個月接受彭博電視台採訪時表示，進入這項運動的決定對公司來説是一個“變革性”的營銷工具。

根據Oddo的分析師Anthony Dick的説法，強勁的F1表現對上市公司來説是一大利好，即使它們是分開運營的。

他説：“通常情況下，當他們在一場強勁的一級方程式比賽中取得好成績時，這會轉化為更多的商業活動。”

這是Stroll第一次出售F1車隊的股份，他的兒子Lance是該車隊的車手。阿斯頓·馬丁的另一名F1車手費爾南多·阿隆索目前排名第四。

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