航運公司面臨巴拿馬運河擁堵，為了提前通過，他們花費更多資金 - 彭博社

運輸公司已經開始支付創紀錄的高費用來插隊，這些費用是通過運河管理局舉行的拍賣來加快通過的。

攝影師：Walter Hurtado/Bloomberg根據Waypoint Port Services Ltd.的數據，今年迄今為止，航運公司已經支付了總共2.35億美元，以超前通過巴拿馬運河的擁堵，由於乾旱大大限制了有多少船只可以進入該水道。

這個金額比公司在2022年支付的加急通行費高出20%。根據金融服務公司ING Groep NV的估計，這也足以彌補運河今年交通量下降導致的2億美元的預計收入缺口。

船東今年花費數百萬美元插隊巴拿馬運河

2023年前五家公司支付的拍賣費與2022年支出對比

來源：Waypoint Port Services

注：2023年數據截至2023年11月20日

巴拿馬運河管理局拍賣給船東進入該系統的優先位置，今年的出價已經飆升到創紀錄的水平，因為厄爾尼諾引發的乾旱使水位降到前所未有的低點，促使官員大幅減少交通量。這些拍賣費是在通行運河的通行費之上支付的。

運河管理局計劃繼續限制通行直到2024年2月，以節約水源，進一步推高了渴望加快通過該水道的船東之間的競爭。

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拍賣為那些本來沒有預訂的客户提供了選擇，價格由市場動態決定，巴拿馬運河發言人表示，目前還為時過早預測拍賣對收入的影響。

“考慮到在拍賣中支付的金額以及客户願意投入的金額，我們真的不知道這將會走向何方，”Waypoint的巴拿馬國家經理Francisco Torné表示。