泰國航空考慮從空客和波音訂購大型寬體飛機 - 彭博社

泰國國際航空公司在泰國曼谷素萬那普機場的飛機。

攝影師：Dario Pignatelli/Bloomberg

泰國國際航空公司正在考慮從Airbus SE和波音公司那裏訂購多達90架主要是寬體飛機的可能訂單，這是根據知情人士透露的消息。

據知情人士透露，該航空公司計劃增加多達80架雙通道飛機，包括實際訂單、期權和購買權，同時還在敲定租賃約一打較小的窄體飛機的交易，部分知情人士稱。

一些知情人士稱，該航空公司尚未決定最終訂單的構成，訂單的輪廓仍可能發生變化，並補充説，協議可能會在未來幾周內達成。波音公司的代表未對置評請求作出回應，而空客表示他們不會在宣佈之前討論客户的談判。

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泰國國際航空公司首席執行官Chai Eamsiri攝影師：Edwin Koo/Bloomberg如此規模的訂單將在今年推動寬體飛機的熱潮，因為航空公司希望用更新、燃油效率更高的發動機更新機隊。波音本月在迪拜航展上從阿聯酋航空獲得了一份鉅額訂單，而空客今年為其A350型號贏得了空前數量的訂單。

泰國航空首席執行官Chai Eamsiri在六月的一次採訪中表示，該航空公司將在當月正式向空客和波音發出所謂的提議請求，以獲取預計從2026年開始交付的飛機。當時，首席執行官表示，他打算購買大約30架新的寬體飛機，以及幾架A321neo飛機用於其地區泰國微笑航空部門。

該航空公司拒絕就最新的討論發表評論。

消息人士之一表示，該訂單可能包括多達40架波音飛機，很可能是787夢幻客機型號。

據稱，空客訂單取決於發動機製造商勞斯萊斯控股有限公司，該公司是A350和A330neo飛機的唯一供應商。Eamsiri批評勞斯萊斯對定價採取了更為嚴格的立場。

泰國航空公司的飛機數量約為65架，比疫情前的103架減少了，2020年申請破產保護後仍處於法院監督的債務重組計劃中。超過50%的員工被裁員，作為一項全面改革的一部分。

在11月10日，該公司報告稱，連續第四個季度實現盈利，這是其歷史上首次。泰國航空公司計劃在明年退出債務重組。