特斯拉（TSLA）在瑞典國家和郵政服務發生罷工後提起訴訟 - 彭博社

瑞典一個縣法院發佈了臨時禁令，允許特斯拉公司取得其汽車的車牌，這可能為該公司提供了部分喘息之機，使其免於陷入螺旋式罷工。

瑞典一個工會的成員在特斯拉擁有的七家維修店進行了為期一個月的罷工，這已經演變成了一場真正的工業行動風暴，另外八個工會也支持工人們要求達成集體談判協議。這意味着最初涉及約130名特斯拉工人的行動現在可能得到成千上萬名瑞典工會成員的支持。

自上週以來，郵政工人的同情行動已經擾亂了瑞典交通局向特斯拉交付車牌的工作，因為根據現行規定，車牌必須通過瑞典郵政服務PostNord AB運送。

特斯拉週一提起了兩起訴訟，要求法院強制交通局直接交付車牌，或者以其他方式將其交付給公司。交通局證實已收到了來自Norrköping地方法院的臨時禁令，並且其供應商已準備直接交付車牌。

“現在，交通局需要研究這個決定以及對我們可能產生的影響，以及我們需要考慮執行這個決定需要考慮的事項，”車輛信息部主任安娜·貝格格倫德在一份聲明中説道。“現在還為時過早，無法詳細説明這將意味着什麼。”

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克稱瑞典勞工行動“瘋狂”後幾天，這項命令出台。禁令規定，該機構必須在七天內向特斯拉提供車牌，否則將被罰款100萬瑞典克朗（約合96,000美元）。

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雖然禁令可能暫時使特斯拉有權以國家郵政以外的方式獲得其車牌，但該過程受到詳細的政府法令監管，該機構表示。根據訴訟的未來結果，法令可能需要進行修改。

在其它訴訟中，特斯拉聲稱PostNord未能投遞郵件和包裹，包括車牌，這是“非常嚴重的，幾乎威脅到系統的問題。” PostNord 表示它在這個問題上無權力。

斯德哥爾摩大學勞工法教授佩特拉·赫茲菲爾德·奧爾松在接受採訪時表示，政府在改變可能是持續勞工市場衝突問題的政府法令方面“非常有限”。她還沒有看到管理交通機構的具體法令。

奧爾松表示，政府上次做類似的事情是在1971年，當時公共部門員工的大範圍罷工使瑞典官僚機構陷入癱瘓，包括福利系統。她説，瑞典勞工工會有罷工和執行二次同情行動的憲法權利。

瑞典和其他斯堪的納維亞勞工工會在與公司發生衝突時擁有廣泛的施壓權利。目前影響特斯拉的其他行動包括瑞典港口的碼頭工人之間的封鎖，他們拒絕在瑞典港口裝卸該公司的汽車。特斯拉超級充電站的垃圾清理和電氣工作也受到阻礙。

特斯拉的Model Y是今年該國銷量最好的車型，根據Mobility Sweden的數據，今年已有14,078輛註冊。該公司截至上個月還售出了2,600輛Model 3和Model S轎車。