年齡較大和工人數量較少推動日本尋找填補職位的新方法 - 彭博社

一名出租車司機在東京站前等待客人。攝影師：James Matsumoto/SOPA Images/LightRocket/Getty Images日本人口的減少和老齡化正在推動企業尋找新的方法，讓老年人延長就業時間，以解決長期且不斷擴大的勞動力短缺問題。

今年早些時候，政府承諾投入3.5萬億日元（2360億美元）用於增加出生率，但可用工人短缺一直是僱主們面臨的挑戰。儘管日本已經採取措施放寬移民管制，但這並不足以彌補短缺。

所有這些都迫使公司想出新的辦法來尋找勞動力，保持運營順利，有時還會有新穎的想法。以下是一些商店、餐館和其他企業為吸引和留住年長員工所採取的步驟。

老年護理

老年人護理是一個出現嚴重勞動力短缺的領域。有趣的是，許多照顧需要幫助的老年人的人，自己也已經年紀大了。

日本護理人員的平均年齡為50歲，已經比所有行業的平均年齡大約七歲；隨着機構努力吸引新員工，這個數字預計還會進一步上升。根據日本厚生勞動省的預測，該行業的勞動力短缺預計到2040年將增至69萬人。

求職匹配網站Sketter旨在為養老院的非必要工作提供廣告發布服務。諸如烹飪、清潔和餐飲支持等任務可以由有償志願者來處理，從而使護理人員有更多時間專注於照顧老年人的主要任務。

Sketter的創始人鈴木良平表示：“老年人退休後仍在尋找參與社會的方式。他們可能無法全職工作，但他們正在尋找終身事業和生活意義。”

年邁的出租車司機

日本政府計劃將私人出租車司機的退休年齡從目前的75歲提高到80歲。

由於鄉村和小鎮人口減少，地方政府削減了公共交通，尤其是公交車，導致鄉村地區老年人交通工具嚴重短缺。因此，出租車成為那些不再開車但需要前往醫院或購買日常用品的人唯一的選擇。

一位政府官員表示，出租車司機在城市通常能賺更多的錢，通常不願意搬到地區地區；提高駕駛年齡可能會鼓勵他們留在鄉村地區。目前，私人出租車被許可在人口超過30萬的城市運營，但這一標準也可能被取消。

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國土交通省官員表示，該部門已經在十月中旬前徵求公眾意見，目前正在努力宣佈新政策。

出租車公司也在尋求僱傭年輕司機，為了彌補人手短缺，他們提供更加靈活的工作時間，以便直接從學校招聘年輕司機。

新的工作類別

日本最大的招聘和人力資源公司Recruit Holdings Co.開始大約十年前與僱主合作，將工作分解為更細化的任務，以便將年長員工與特定職責匹配，例如：

• 在商店營業時間之前為超市貨架上貨
• 在工人到達之前清潔和準備工廠
• 在加油站、倉庫和快餐店進行特定的工作輪班

結果，僱主們發現通過提供更加靈活的早間工作時間更容易找到員工，這迎合了老年人的需求，因為他們傾向於早上工作而不是深夜工作，根據Recruit的JOBS研究中心主任Kuniko Usagawa的説法。

Usagawa表示：“這是一個很好的匹配。起初對超市來説很好，但現在有人在加油站開門或清潔工廠。特別是在物流行業，我們發現有人乘坐早上5點的第一班火車上班，晚上8點後才回家。”

Usagawa表示，同樣的想法也適用於希望在白天有更多空閒時間的全職母親。有身體殘障的人也可以通過與特定、更簡單的任務匹配，而不是需要廣泛技能的工作，找到更多機會。

宇佐川指出，年長者有工作的人往往需要較少的醫療保健，並減少了醫院就診次數。許多人告訴她，他們從事工作的主要原因是結識人並建立有意義的社交關係。

“日本的人口老齡化經常被負面看待，但我相信這個想法可以在全球範圍內推廣，考慮到其他國家也面臨着人口老齡化的事實，” 宇佐川説。

錯誤訂單餐廳

東京的“錯誤訂單餐廳”。攝影師：森島友紀/D-CORD2017年，一家臨時餐廳僱傭了來自養老院的痴呆症患者擔任服務員，接受訂單並將餐點送到顧客手中。在這個過程中出現了錯誤 —— 有些訂單沒有被處理，或者食物被送到了錯誤的桌子上。但這正是目的所在：根據該項目的工作人員白木史郎所説，旨在提高意識並提供支持。

“我們所做的一切就是掛起了一塊寫着‘錯誤訂單餐廳’的招牌，” 白木史郎説。“通過提前設定這一點，顧客更容易接受。即使出現錯誤，也沒有人會生氣。”

根據國際阿爾茨海默病協會的數據，全球有5500萬人患有痴呆症，並預計在未來20年內將翻倍。在日本，老年人口比例居全球之首，預計到2025年，痴呆症將影響五分之一的人口。

這個餐廳項目激發了企業的靈感，並最終在日本境內和海外的50多個地點傳播開來，包括韓國、台灣、中國、英國和加拿大。白木史郎説，他每個月幾乎會收到100個諮詢，其中90%來自海外。

“增加社會接受度非常困難，我們需要一種機制來讓社會願意改變，”小倉説。“那些被這個想法啓發的人可以在自己的社會中以自己的方式實施它。”