拜登稱新鐵路項目是自成立以來的“最大投資”- 彭博社
Skylar Woodhouse, Akayla Gardner
喬·拜登於12月8日在拉斯維加斯。攝影師：安德魯·卡巴列羅-雷諾茲/法新社/蓋蒂圖片社美國總統喬·拜登週五宣佈了82億美元的新基礎設施項目資金，其中大部分涉及鐵路出行。
“我們正在進行有史以來最大規模的客運鐵路投資，自半個世紀前美國國家鐵路公司成立以來，”總統在拉斯維加斯的講話中説道。
這些項目包括30億美元用於由堡壘投資集團支持的Brightline West高鐵項目，旨在連接拉斯維加斯和南加利福尼亞。另一個30億美元的項目涉及加利福尼亞中央山谷的鐵路走廊，得到了拜登的長期盟友、前眾議院議長南希·佩洛西的讚揚。
拜登試圖通過訪問全國各地的項目來突出他在基礎設施支出方面的努力，以展示對當地社區的好處。
然而，他在明年總統選舉前難以將這些措施轉化為政治收益，民意調查顯示選民普遍不滿意他對經濟的處理。
這筆資金還包括11億美元用於羅利至里士滿創新鐵路計劃，該計劃將有助於從北卡羅來納州的羅利到維克森林，並最終連接弗吉尼亞州的里士滿。此外，還有7.29億美元專門用於在華盛頓和弗吉尼亞之間建設一座新的雙軌鐵路橋跨過波托馬克河。
白宮還宣佈，通過聯邦鐵路管理局的走廊識別開發計劃，將在44個州的69個走廊選擇中投入3400萬美元，為全國未來的客運鐵路發展創造一個管道。
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政府支持研究其他潛在路線，包括俄亥俄州的四條路線和紐約市與拜登的家鄉賓夕法尼亞州斯克蘭頓之間的一條路線。這些舉措是賓夕法尼亞州參議員鮑勃·凱西和俄亥俄州參議員謝羅德·布朗本週宣佈的。
交通部長皮特·布泰吉格在週四與記者通話時表示：“這個國家如果沒有鐵路，就不會成為今天的國家。”
布泰吉格表示，美國許多社區，包括整個中西部地區和亞特蘭大、洛杉磯等城市都是圍繞鐵路發展起來的。“然而儘管有這樣的傳統，多年來美國在客運鐵路方面落後於其他國家，”他説。
儘管鐵路項目將在未來數年內展開，但拜登在拉斯維加斯對即將到來的選舉非常關注，並與他可能的共和黨對手、前總統唐納德·特朗普政府進行了對比。
“朋友們，所有這些項目與我的前任形成了鮮明對比。他總是談論基礎設施周。四年的基礎設施周，但失敗了。他失敗了。在我的任期內，美國不再是基礎設施周，而是基礎設施十年。”
特朗普競選團隊在週五晚上並未立即回應拜登講話的請求。