胡塞武裝的艦隊威脅，航運繞過非洲的速度正在加快 - 彭博社
Alaric Nightingale, Alex Longley
數十艘從亞洲到歐洲運送製成品的集裝箱船正在繞過非洲進行艱難的迂迴航行，這導致貿易混亂並延誤貨物交付，原因是胡塞武裝分子在紅海對商船發動了一波襲擊。
擁有超過300艘集裝箱船隊並控制着更多船隻的丹麥A.P.穆勒-瑪士克公司週二表示，將會讓自己的船隊繞過非洲。伊朗支持的胡塞武裝分子發誓要襲擊任何與以色列有關聯的商船，以支持巴勒斯坦人，但隨着暴力升級，所有船隻都被視為潛在的脆弱目標。
就在瑪士克公司宣佈之前的幾個小時，美國國防部長勞埃德·奧斯汀宣佈成立一個特遣部隊，保護穿越該地區的商業船隻。這家航運巨頭的決定表明，他們並不指望這會立即制止襲擊。細節仍在制定中，目前還不清楚何時會開始工作。
“一旦我們看到這一地區安全加強對航運的影響，公司將根據這一情況做出評估，但目前來看，這還為時過早，”國際航運商會秘書長蓋伊·普拉滕在接受彭博電視採訪時表示。
紅海周邊衝突升級
最近幾周在紅海和更廣泛地區發生的襲擊或劫持事件
來源：Ambrey Analytics
注：11月19日至12月18日，包括未遂襲擊。
自10月加沙戰爭爆發以來，大約有15艘商船在紅海及其周邊地區遭受襲擊。總部位於也門的胡塞武裝正在支持哈馬斯——後者被美國和歐盟列為恐怖組織——與以色列的戰爭。該地區對國際軍事幹預的阻礙在於擔心過於好戰的態度只會讓事情變得更糟，沙特阿拉伯敦促謹慎行事。
這條航道至關重要，因為任何想要通過埃及蘇伊士運河來往歐洲和亞洲之間的船隻都必須經過它。另一種選擇是繞過非洲，這將延長貨物交付時間數週。自俄羅斯入侵烏克蘭以來，這條水道對於石油運輸變得更加重要，尤其是對於莫斯科自身的出口。隨着公司加大對襲擊的應對，石油價格有所上漲，英國石油公司週一表示將停止所有通過紅海的運輸。
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油輪公司Euronav NV已暫停通過紅海的運輸，表示商業航運需要得到海軍護航。在這得到保證之前，“我們將繼續避開這個地區，”首席執行官亞歷山大·薩維斯在接受彭博電視採訪時表示。然而，護航行動也會減緩貿易，因為它們需要額外的時間通過該地區。
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到目前為止，已經暫停通過該地區的集裝箱船運營的公司佔蘇伊士運河部署的所有運輸能力的95%，根據世界最大船舶經紀公司的子公司Clarkson Research Services Ltd.的數據。
根據彭博社編制的船舶跟蹤數據顯示，目前只有一艘集裝箱船在紅海上，其餘的船隻正在離開亞洲，前往非洲周圍。
前往歐洲的集裝箱船正在繞過非洲的南端，避開紅海地區的襲擊威脅。這一繞道會使航程延長10-14天。現在有67艘繞過好望角的集裝箱船，還有另外75艘船因延遲而等待指示，物流公司Flexport的創始人瑞安·彼得森（Ryan Petersen）在X上表示。
歐亞集團創始人伊恩·布雷默表示，紅海危機正在對航運業造成持久威脅。