優步、Bolt同意在歐盟規定生效前提高在法國的工資水平 - 彭博社

司機將有權獲得每次行程至少9歐元的最低收入，每小時至少30歐元的保底收入和每公里1歐元的保底收入。

攝影師：David Paul Morris/BloombergUber Technologies Inc.、Bolt和Free Now已同意在歐盟即將出台的旨在加強零工保護的規定之前提高他們在法國支付司機的最低工資。

司機將有權獲得每次行程至少9歐元（之前為7.65歐元）的最低收入，每小時至少30歐元的保底收入和每公里1歐元的保底收入。搭乘平台代表API和FFTPR在一份聲明中表示，之前每小時收入沒有最低門檻。

歐盟談判代表支持了一項協議，該協議可能會重新分類數百萬為搭乘和送餐應用工作的人員為員工，這一系列規定可能會使該行業每年損失數十億歐元。法國的協議捍衞了零工經濟應用依賴的自僱模式，同時對要求更好工作條件的工人做出了讓步。

平台工作者的歐盟臨時協議可能要求Uber和Bolt等公司重新將騎手重新分類為員工，如果他們符合五個條件中的兩個，這些條件定義了他們與平台的關係，包括：監控工人的表現，控制任務和工作時間的分配，並制定關於員工外貌或行為的規定。

紐約同樣在本月初為該市的送貨司機實施了最低工資標準，將基本工資提高至每小時至少17.96美元。那裏的司機們表示，這一變化最初導致整體收入增加，但平台採取了措施來補償額外成本，包括減少小費選項。

API代表Uber和CaoCao，而FFTPR代表Allocab、Bolt、Free Now、Heetch、LeCab和Marcel。