瑞安航空在歐盟法院就空中法國-荷蘭航空公司疫情援助一案獲勝 - 彭博社

由Ryanair Holdings Plc運營的客機停靠在英國斯坦斯特德的倫敦斯坦斯特德機場。

攝影師：Chris Ratcliffe/BloombergRyanair Holdings Plc在最新一輪的運營商對據稱在Covid-19大流行期間發放的不公平補貼進行的鬥爭中，贏得了針對競爭對手Air France-KLM數十億歐元國家援助的歐盟法院挑戰。

歐盟的總法院週三廢除了該援助的正式批准，稱監管機構未能審查法國政府援助計劃對法國本土航空公司Air France以及荷蘭分公司KLM的潛在影響。

歐盟委員會在2020年和2021年分別批准了價值70億歐元（77億美元）的法國援助和另外40億歐元的資本重組，旨在給予Air France-KLM一些喘息之機，因為該公司面臨航空業遭遇的最嚴重危機之一。

作為歐洲最大的折扣航空公司，Ryanair已經提出了超過兩打的挑戰，反對政府向本土航空公司提供的大量國家援助措施，認為這些措施不應該被歐盟執行機構通過，因為它們扭曲了行業競爭。

該公司稱自疫情大流行以來，歐盟委員會的國家援助方式“軟弱無力”，稱其允許歐盟國家“以褪色的國家聲望的名義向其效率低下的殭屍國旗航空公司開出無限支票”。

Air France-KLM表示將“仔細研究”這些判決，並將考慮是否提起上訴。它表示目前已“履行了所有國家援助的退出要求。”

布魯塞爾委員會表示將反思可能的下一步行動。

四月份，該集團宣佈已完全償還剩餘的3億歐元國家援助，以永續債券的形式。此舉類似於德國競爭對手德國漢莎航空公司向政府償還國家援助，使公司擺脱了包括放棄收購在內的條件。

Air France-KLM此後表示計劃收購斯堪的納維亞航空公司SAS AB，而航空集團已表達了對葡萄牙TAP的興趣，隨着歐洲航空業的整合加速進行。

五月份，歐盟一低級法院推翻了對德國漢莎航空60億歐元的資本重組的批准，而這家航空公司正在提出挑戰。

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案件編號：T-216/21，T-494/21，瑞安航空和馬耳他航空公司訴委員會。