丹麥海員在紅海遭受襲擊後工資飆升-彭博社

馬士基森通桑塔集裝箱船南下駛出埃及蘇伊士運河，時間為12月21日。

攝影師：Stringer/Bloomberg丹麥航運業，作為一些世界上最大的公司的所在地，同意為穿越紅海的船員加倍工資，以補償最近襲擊所帶來的危險。

根據僱主團體丹麥航運和該國三大航海工會上週五提出的協議，危險津貼將在該地區兩個明確定義的高風險區域停留的時間內生效。

許多運輸公司正在避開紅海，也門胡塞武裝支持哈馬斯與以色列衝突，攻擊了許多船隻。但即使是與以色列沒有直接聯繫的船隻也成為了襲擊目標，隨着戰爭升級威脅全球貿易，美國領導的特遣部隊正試圖加強這一重要水道的安全。

丹麥的世界第二大集裝箱航線公司A.P.穆勒-馬士基公司是準備在最初繞過非洲南部後恢復通過紅海航行的公司之一。其他公司採取了更為謹慎的態度：航運巨頭哈帕格·勞埃德公司確認將繼續避開紅海，並將於1月2日重新審視這一決定。

本週的數據顯示，定期穿越紅海和蘇伊士運河的集裝箱船隊中有一半正在避開這條航線。繞過非洲可能比利用蘇伊士運河捷徑來往亞洲和歐洲多花費長達25%的時間，增加了可能最終轉嫁給消費者的成本。而且，正值另一條主要貿易捷徑巴拿馬運河因乾旱而遭受潛在經濟風險的時刻。

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蘇伊士運河中斷

被指定通過蘇伊士運河的船隻正在改道到其他航線

來源：Flexport

注：地圖顯示了截至12月27日美東時間下午1點的船隻最後被發現位置，這些船隻已經改道、正在改道和/或將在12月26日美東時間下午1點之前改道。