不論什麼地區城市，家庭第一台車，插混優先_風聞

【本文由“觀察者網用户_392049”推薦，來自《開了一個月的純電車，來説説對新能源車的看法》評論區，標題為小編添加】

• 只有現在
• 你是不懂電池也是有保質期的吧。滴滴4、5年之內能跑完60W直接報廢了，所以可以忽略。

免費換電池的要求首先就是每年不能超過3W公里，這點裏程上班遠點的都勉強夠用。

魔都油車上牌最近要9W，那邊是拍賣的。所以魔都通勤電車還是有優勢的，電車優先選在，你是沒懂我意思。其他地方還是油車優先。

混動就別考慮了，兩套系統保養起來都麻煩。電池不夠用，燒油還比油車費油。我還以為混動的廠家會把發動機搞好點，那還是高看他們了。

總結，北上廣等要搖號\競價車牌的上電車，其他地方油車。

笑死了，又是沒開過又不知道具體還信口開河的人。別的不説，我自己的宋Pulsdmi,去掉首保免費，以後的保養在APP上都可以自行購買，300－700，各種公里和不同的選擇，和油車比，基本沒有差別。

平時充電跑，110公里，不知道你上下班能有多遠？就算超過每月3W公里，還有6年或者8年的三電質保（根據不同車企）。

並且混動車車油耗普遍比油車低，跑市內就算饋電3－5個油是常態，跑純高速也就7－8個。並且不論是駕乘體驗還是靜音表現還是舒適配置智能配置全都超過同價位的油車。

如果算上充電跑，約等於幾分到1毛錢1公里，就算是你説的每個月開3W多公里的話開個幾年，光油錢就能省下差不多一台車錢。幾年後賣掉，去掉貶值的錢，總體來算也是不虧純賺的。

總結：不論什麼地區城市，家庭第一台車，插混優先。家裏有一台油車，增購第2台的，純電優先（用了電車以後99%概率家裏油車會吃灰），北方朋友純電可以稍等，插混動力車最優先。