以前油車平均一年跑1.3萬公里，現在用電車一年約跑2萬多公里，多跑50%以上_風聞

【本文來自《普通家用車，用的不多的情況下，用8年，油錢就會比電費高出5萬左右》評論區，標題為小編添加】

• guan_16222008561122
• 買車是有多維度需求的。

不是就看省錢。

有些人買車是剛需，比如滴滴司機，跑運營的這些，對經濟性很敏感。

但是家庭用車，還是為了改善生活。

不是為了省錢。

不買車最省錢，對於城市交通，電驢結合公交地鐵最省錢。

路上為啥寶馬奔馳奧迪一大堆。

這些車省錢？

電車最大的問題在於充電麻煩。

我用車少，一個月一箱油足夠了，加油五分鐘。

上高速，滿油可以跑800公里沒問題，哪個電車做得到？

你説加速，我 2.0T 的，市區只能輕踩油門，稍微踩重點就超速。

家用，真要省錢，油車最省錢。

市區通勤，買輛 A 級車足夠了。

十萬一下的油車一抓一大把，加5萬油錢。

15萬能買到什麼電車？

我的純電車就是14萬多點全包落地，五座SUV款，後座可以葛優躺，百公里加速8秒。

標稱續航500公里，不開空調市內跑，估算470公里以上，温度40度以上，10度以下開空調都可以跑370公里以上。

一般開到剩餘30%左右的電就在自家車位充電，不用去油站，也不用排隊。

上班通勤一週充一次電，即使是在公樁充電，也只是一星期充一次。如果是混合動力則麻煩點，混合動力的電池一般在50公里到100公里之間，要一天一充，電池反而不耐用，而且沒家用樁的，不要買。

公樁充電最優解是早上跑到公樁充，基本沒車，而且那個時間，充電費最低，順便還可以在車上睡個回籠覺。（只在外邊充過兩次，充電情況只在手機軟件上觀察過）

我家樁電費上個月最高，每度電0.2928元，用電355度，電費104元，跑了1960公里左右。去年八月充360度電才用96元。

以前油車平均一年跑1.3萬公里，現在用電車，一年大約跑2萬多公里，多跑50%以上。

按每年2萬公里算，油耗100公里10升油，2萬公里，耗油2000升，按7.5元油價算，1.5萬元，但電車電費只是1000元左右。

現在一放假就跑出外玩，沒解決長途焦慮的時候，首先解決了燃油的焦慮。

跑長途不是剛需，評估過我近十年用車，跑400公里以上長途的不超過四次，所以買車的時候就沒考慮過這種用車情況。

按我跑長途的情況，基本就是飛機或高鐵，到達目的地才租車，方便快捷省時，假期少，哪有時間浪費在路上，都是真奔目的地不囉唆。

跑8百公里最少要12小時以上，飛機才一個小時多點，加上候機也不超過兩個小時，高鐵三個小時。

電車最大的用處反而是可以放心在車裏睡覺，電車開空調比油車安靜得多，沒有發動機的噪音，只有風機那一點兒聲音，温度恆定後，基本就沒有聲音了。

中午在辦公室睡覺太吵，所以現在睡中午覺就去地庫的車裏開空調睡覺，不用擔心一氧化碳中毒。