油車的“加油站減少”憂慮?完全不用放在心上,5年之內一定不會發生_風聞
Aaron_Zhou-深潜的系统分析师03-23 07:51
【本文來自《完全不認為新能源車已經可以徹底取代燃油車》評論區,標題為小編添加】
- 迷茫的筱精靈
- 我看了你説有記錄電車的使用情況,想了解一下,我在比較純電和油車的優劣,以現在來説,肯定是油車對我更合適,通勤4毛多一點,如果加92可以3毛多,肯定比用電貴!但是我長途自駕出行比較多,續航焦慮對我是如影隨形,我能接受的電車也比我的油車貴不少,我如果現在換車,肯定考慮奇瑞的星途瑤光,本來看上拿鐵,看銷量又退縮了,護衞艦07省油不省錢!但是,過幾年電車鋪開,加油站減少,油車的續航焦慮就出來了……計劃再熬幾年,看情勢再説。你的的電車一年跑多少公里,花費怎樣?我也計錄了,這幾年油車的花費,油費,高速,保養,車位什麼的,大約1公里一塊錢:平均一年15000公里,花費也在15000左右。
純電車的續航焦慮問題因人而異,或者説因事而異,取決於個人,不存在通用的標準。油車的“加油站減少”憂慮?完全不用放在心上,5年之內一定不會發生。
我純電車的年度里程應該在2~3萬之間,如果接近3萬就停了電車開油車唄,以保證滿足廠家的終身免費換電池政策(年度里程不超3萬)。估計開報廢了也未必會需要換,如果廠家的電池真實達到國家的相關標準。
純電車如果都是在家充電,那每度在0.38元(蘇州的谷用電價格),每公里的開車用電費用在0.08元(年3萬公里也就是)。如果外出,根據我去年自駕行的數據,每公里的費用在0.22元左右。
提取了一些數據列表發下,純當參考:


