作為樓下低層的業主，對加裝電梯的樓上業主的態度，都是消極的_風聞

【本文來自《加裝電梯引發的樓層矛盾，有解嗎？》評論區，標題為小編添加】

讀後感：

        作為樓下低層的業主，對加裝電梯的樓上業主的態度，都是消極的，但是，換位思考，當該建築物發生下水道（衞生間排污管）堵塞時，誰是第一時間受害的一方？當然是低層業主的衞生間反冒污水，這時候誰最着急？假如樓上高層的街坊都消極對待，這時候一樓的街坊只能先墊支去請有關工程人員來處理，再慢慢的去問樓上街坊討要費用，假如為了加裝電梯而鬧崩的上下樓街坊的感情，這時候誰在犯難？當然了，可以去打官司討回墊支的費用。

       和為貴，上下樓的街坊，各自換位思考，別單純從自家利益考慮。本人居住的地方，那些老舊的民居建築物，通常樓下第一層都是單車房，基本少有居住的户型，相對來説，加裝電梯時，被一樓否決的現象大為降低。個別有一層居住的户型，也都早早被轉為商業出租用途了，連單車房都用來出租商用。

       藉此機會，談談自己對舊樓加裝電梯的高低層費用分攤的比例看法，一般來説，民居有9層以上的，都要有電梯，成為電梯樓，不設電梯的非電梯樓，大多數都是7樓為主，也有8樓為頂樓的。以1樓不參與為計算依據，2樓為最低樓層，頂樓為最高。如果以5樓為計算基點，往上一層，工程款上升20%，往下 一層就減去20%，這樣的計算方式比較兼顧各方利益，更精確的計算方式為，按各自回家需要踏級而上走過的台級數去按比例分攤。這樣就越高的樓層出資越多，體現高低有別，向低層業主傾斜照顧的意向，以求低層業主負擔少而積極配合。

       也有個別案例，2樓是不負擔電梯工程款，由3樓以上的業主分攤，2樓業主在使用電梯時，參與分攤維護費用與電費的分攤，這樣的做法無非是爭取2樓業主的同意票。