正好住在老小區裏,有機會親歷了老樓加裝電梯_風聞
尧师地-04-03 10:53
【本文來自《加裝電梯引發的樓層矛盾,有解嗎?》評論區,標題為小編添加】
正好住在老小區裏,有機會親歷了老樓加裝電梯,整理時間線來給大家看一下,19年10月份開始加裝電梯的提議,20年4.01-4.10公示10天,21年6月電梯加裝完工,投入使用。
有人估計看出來了,施工時間是不是太長了,不正常吧?因為這個電梯加裝在這個行政區裏最早的一批,涉及到的問題沒有現成解決方案,所以是遇到問題解決問題,經常是各個部門一起在來現場碰頭。比如自來水管,污水管,燃氣管,這些施工中怎麼規避,怎麼改線?怎麼儘量減少施工所在樓棟的斷水斷氣時間等。施工期間,樓棟原來的門被打掉,出門就是一個3米深的大坑,裏面是雨水積累的污水,能走的是施工人員臨時搭建的一個50釐米寬3米長的便橋。這個一年的施工是整棟樓的業主付出的最大的代價,所以拋開其它不談,老小區地下管道情況之複雜,基本沒有人完全瞭解情況,只有挖開了才知道,要見機行事,找解決方案,這個就算各方配合,也是需要大量時間協調的。
這裏面的問題是大家住進小區,默認了小區是一個建設完成的社區,現在加裝電梯,需要挖掘機來破拆樓棟門,挖電梯地基坑,有大型攪拌機開進小區裏輸送混凝土,有幾十米高的大型吊車開進小區裏施工,起吊電梯鋼結構,中間還有焊工作業,鋼材切割作業,有高空作業的設備來輔助工人完成電梯外立面,有大量的沙石,水泥,磚塊,長時間的堆在小區裏。
另外老小區居住密度低,樓棟多,停車位少,出行路線緊湊,以當前所在的老小區為例,有150棟樓,第一批加裝電梯的兩棟樓一起公示,開工,在20年6月份有了第二批兩棟樓開始公示,施工。四棟樓一起施工,小區空間使用基本已達到了飽和程度,停車位佔用後,有業主已停不進小區了,小區內部出行繞路,更擁擠,擦碰明顯增多。所以一年時間最多有4棟樓同時加裝電梯,那整棟小區150棟樓全部加裝就需要37.5年,現在情況是政府認為加裝電梯是惠民工程,給了很大的費用支持與政策支持,業主只出一小部分加裝電梯的費用,有困難不需要業主出面的。這種情況能持續37.5年嗎?這種現實的困境怎麼解決?
至於加裝電梯,實際看到情況是,一樓二樓全部同意了電梯電裝,目前堅決不同意加裝電梯的是4樓一户,5樓一户,核心就是不出電梯電裝費用,不公攤電梯維護費用,不使用電梯。另外小區物業也是不同意加裝電梯的,中間鬧到業主要更換物業公司,最後是政府部門出面協調才解決的。現在加裝電梯是惠民工程,是利於老弱病殘的好事,這種風氣之下,低樓層業主雖然因為施工有很多不便,基本上還是很大度的同意了加裝電梯,但部分高樓層業主,也就是普遍認為的受益方,堅決不同意加裝電梯,關於他們的訴求與理由好像沒什麼人關注過。高樓層業主真是加裝電梯的受益方嗎?不同意加裝電梯的訴求有沒有可能也是他們利益的訴求?他們的利益損失在哪裏呢?是不是在房價增減之外,高樓層業主的居住訴求也要考慮一下?