如果更改入境點的話，這就意味着要更改美國海關（CBP）的工作流程_風聞

【本文由“印加節度使”推薦，來自《估計美國繼續阻攔中美航班恢復不會太久》評論區，標題為小編添加】

作者長期在北美呆的吧，但是給美航提的建議卻並不是很切合實際，換句話説，根本不太可能實現啊。因為如果更改入境點的話，這就意味着要更改美國海關（CBP）的工作流程，按照他們現行規定，旅客落地後的第一站就是入境點，而且美國強制規定只要落地就必須入境，不會像很多國家一樣，無簽證就能在機場從國際航班轉到另一個國際航班，更何況是你説的，在不入境的情況下國際航班轉國內航班！據我所瞭解，國際航班轉到國內航班期間，旅客不通過邊境和海關檢查的國家幾乎是沒有的，原因無他，因為實在是太麻煩了！

首先國際旅客下機後，未通過邊境和海關檢查，就要配送到國內航班，和國內旅客混在一起坐，然後再到特定城市去辦理入境手續，那好，這些人所帶的貨物裏面有入侵的動植物怎麼辦？直接和國內旅客的行李混在一起，還沒通過檢查就污染了，那檢查還有什麼意義？這還沒提到要是裏面混了一些不符合入境要求的旅客利用轉機期間向國內旅客搞三搞四的情況呢。有人可能會説，這幫未入境的國際轉機旅客有完整名單啊，航司提前把他們安排坐在一個區域，貨物單獨放一起，然後下機時讓這幫人先下不就行了？拜託，這不是又增加航司的麻煩了嗎？增加的調度和管理也是一大成本啊。

作者對加拿大的情況想必比多數觀網讀者都瞭解，從加拿大轉機去其他國家，規定和美國是一樣的，必須有簽證而且必須入境，唯一例外就是通過特定航司（加航、國航、東航等）飛美國，只需要美國簽證即可，提前由CBP在加拿大的機場清關，然後按國內航班的形式飛去美國。所以作者提的方法是行不通的。

個人意見：比較現實可行一點的做法就是改落地航點，也就是説要求中國航司不能選擇在洛杉磯、紐約、舊金山、芝加哥落地，而是隻能飛到臨近的城市，比如什麼丹佛、費城之類的大城市，這樣中國旅客或者外籍華人旅客在後續旅程中，就不可避免地要選擇美航美聯航達美這些美國航司的國內航班飛回上述城市，這對於這幫旅客來説幾乎是剛需的，因為那幾個地方都是中國留學生和華人的主要聚居地。同時，美國航司保留落地洛杉磯這些航線的權利，對於上述旅客來説，要麼你就選中國航司然後轉我國內航班，要麼你就直接選我美國航司。這招也是相當損的一招，但是對於中國來説，並非不可接受，現實中也具有很大的操作性，總比強制要求中國航司不得飛越俄羅斯領空為好。