還有5200萬元去哪裏了？建議有關部門，好好查查保定公交公司這筆糊塗賬_風聞

【本文由“kk1”推薦，來自《一座近千萬人口城市的“公交保衞戰”》評論區，標題為小編添加】

根據文中的數據，我們來掰扯掰扯：以下數據主要來自原文。

1，保定市公交車總規模大約在1300台左右（“公交車從原來的1300多輛減到333輛”）

2，保定公交公司上半年營收大約在3000萬元左右（“營業收入為2981.4萬元，”）

3，每輛公交車更換電池價格大約為18萬元（“舊車更換電池的招標控制價為每輛18萬元。”）

4，此次停運公交車為591輛。

5，保定公交日均客運量40萬人次（來自百度百科）

6，保定公交票價一票制非空調期1元，空調期2元，梯度票價另計。我們取個平均數，1.5元。

7，保定公交公司職工數1900人左右。

保定公交日均客運量40萬，一年365天，那就是1.46億人次。按照平均票價1.5元，是2.19億。我們假設有四分之一的人是免票羣體，那也應該有1.64億元的收入。換算為半年就是8200萬。

但上半年營收只有3000萬。

請問還有5200萬元去哪裏了？

別扯疫情。去年12月底就全國都解封了。

上半年實際運營的公交數量約為1300-591=709輛。3000萬÷180天÷709輛=235元（每輛車每天營業額）。一輛城市公交車一天一般能跑5個來回，10趟。也就是説每趟的票價收入才23塊錢。這還是上半年公交車不夠，大家必須擠公交的情況。

請問各位讀者相信嗎？

建議有關部門好好查查保定公交公司這筆糊塗賬。