還有5200萬元去哪裏了?建議有關部門,好好查查保定公交公司這筆糊塗賬_風聞
shui0908-水者,利万物而不争。07-17 20:21
【本文由“kk1”推薦,來自《一座近千萬人口城市的“公交保衞戰”》評論區,標題為小編添加】
根據文中的數據,我們來掰扯掰扯:以下數據主要來自原文。
1,保定市公交車總規模大約在1300台左右(“公交車從原來的1300多輛減到333輛”)
2,保定公交公司上半年營收大約在3000萬元左右(“營業收入為2981.4萬元,”)
3,每輛公交車更換電池價格大約為18萬元(“舊車更換電池的招標控制價為每輛18萬元。”)
4,此次停運公交車為591輛。
5,保定公交日均客運量40萬人次(來自百度百科)
6,保定公交票價一票制非空調期1元,空調期2元,梯度票價另計。我們取個平均數,1.5元。
7,保定公交公司職工數1900人左右。
保定公交日均客運量40萬,一年365天,那就是1.46億人次。按照平均票價1.5元,是2.19億。我們假設有四分之一的人是免票羣體,那也應該有1.64億元的收入。換算為半年就是8200萬。
但上半年營收只有3000萬。
請問還有5200萬元去哪裏了?
別扯疫情。去年12月底就全國都解封了。
上半年實際運營的公交數量約為1300-591=709輛。3000萬÷180天÷709輛=235元(每輛車每天營業額)。一輛城市公交車一天一般能跑5個來回,10趟。也就是説每趟的票價收入才23塊錢。這還是上半年公交車不夠,大家必須擠公交的情況。
請問各位讀者相信嗎?
建議有關部門好好查查保定公交公司這筆糊塗賬。