恰恰是小縣城才需要公交車_風聞
情殇梦落花-07-19 09:13
【本文來自《公交車作為城市主流交通工具的時代,即將過去了》評論區,標題為小編添加】
- zzz3996
- 公交車的困境,根本不是上面提到的原因。
關鍵還是拍腦袋決策。
公交車是最適合大城市的交通方式。是的那種只有個城關鎮的小縣城是沒必要公交車的,我同意。
但領導們熱衷於搞地鐵,高不了地鐵的還有BRT之類的高額工程可以搞。這些項目只會比公交更需要補貼。
這些都必然擠佔給公交的補貼。
事實上,除了極少數特大城市,大部分大城市和中等城市,我指的是有資格搞軌道的那些。給軌交的補貼已經足夠公交免費乘了。
另一方面,公交行業時刻想着跟國際接軌,以致把一次通達率作為指標,也是降低公交的效率。中國城市規模完全沒有必要照搬。
設想,如果一個經濟發達的城市,建設幾條骨幹地鐵網,然後用免費的公交連同大街小巷,這些線路根本不需要考慮長距離,就是半個小時內,甚至就是接近直線前進。如果需要換乘幾次也可以。這樣的公交怎麼會沒落?
當然前提是不要給機動車開後門,什麼佔了非機動車道行車、停車,然後逼得電瓶車只能走機動車道,再然後除了事故全部推給電瓶車,以致禁止。
恰恰是小縣城才需要公交車,班次並不需要多。我們村裏現在每天上午下午各一班車去最近的鎮上,家裏老人留在村裏的,年輕人都在城裏,平時老人要出趟門去鎮上就真只靠這個公交車,而且由於非常準時,老年人只要記住時間就肯定能夠回家,都是老人司機也很注意行車,同時由於是農村,路上車輛並不多,道路也是那種正好2輛車交叉的寬度,正合適。至於你説的大城市,地鐵不快嗎?公交車還要和私家車搶路面嗎。