電動車、汽車、行人、自行車等，在公共交通領域各有其特點，但不代表他們誰就特殊_風聞

【本文來自《電瓶車該管管了》評論區，標題為小編添加】

• 晨楓
• 看來你也是不贊成電瓶車亂開、不守交規的。但你可以罵，別人不可以説？

你這個良醫倒是説説你怎麼醫頭醫腳啊。

這和比例有關係嗎？每天街上撞死的總是少數，但你也不希望成為那個少數吧？

我説了汽車、自行車不該管嗎？我説的是汽車已經管好了。自行車的危害比電瓶車低得多，管好電瓶車，接下來就該自行車了。

汽車已經管好了？大言不慚。

汽車違反交規的情況不知道有多少！我在北京工作，所謂首善之地的交規應該是不打馬虎眼的，但照樣各種汽車違章：有拐彎不打轉向燈的，有在禁鳴街道鳴喇叭的，有不禮讓行人的，有在禁止停車的位置停車的，有堵在消防通道口的，有出車禍的，高速上有大量搶在應急車道行駛的，有超速的，就是明目張膽闖紅燈也不是沒有……每天看到汽車的違反交規行為不知凡幾，今天卻有人説“汽車已經管好了”？所謂拍違章的探頭、十字路口的探頭都是防君子防不住小人的，多少汽車司機在沒有探頭的地方違章？

至於自行車，不可否認現在路上已經很少了。但是有沒有想過，那些過去騎自行車的人現在在哪裏？他們很多改騎電動車了。所有的電動車違反交規背後，都是很多早年騎自行車的人。所以説，管好騎電動車跟管好騎自行車是一個道理，如果他們有違反交規儘管罰就是了，沒必要分開説。

“管好電瓶車，接下來就該自行車了”，這句話挺滑稽的。敢情是特意跟老百姓過不去嗎？挑的都是好拿捏的階層？

電動車、汽車、行人、自行車等，在公共交通領域各有其特點，但不代表他們誰就特殊，或者誰就更應該嚴厲去管，誰就可以放寬一些。不是這樣的，交規已經根據他們的不同制定了相應規則，所有人和車遵守就好了。如果有違反，按照交規處罰即可。有法必依、執法必嚴，這個要求做到了，還能有什麼事兒？

問題是，現在有些人不去管這“管所有人”的交規是如何執行的，不去管對交通安全造成危險最大、最多的也是最貴的汽車的違規行為，卻抓着低階層的工具猛管。（下面扯遠一點）今天説電動車易自燃，不能進小區，不能進樓道、電梯，不能進屋（那是電池有問題，不是車有問題），甚至有的城市直接禁止使用，明天説電動車必須要安裝屁用沒有的腳蹬子，速度必須不超過25，還説電動車違反交規該管管了。

那麼，什麼不該管？