政府加入救援行動，因航空公司面臨以色列保險警報

被疏散出以色列的人們在抵達塞浦路斯拉納卡國際機場後登上一輛公共汽車，2023年10月11日。路透社/伊安尼斯·庫爾託格盧/文件照片

10月11日（路透社）- 政府和航空公司急忙安排航班，疏散數千名遊客離開以色列，並讓該國公民回國，因為在週末發生襲擊事件後，該行業面臨着保險覆蓋範圍的警告。

以色列國旗航空公司以色列航空表示，將在週三和週四額外運營12班航班，往返雅典、羅馬、馬德里、布加勒斯特、紐約、巴黎、拉納卡和伊斯坦布爾。

其低成本子公司Sun Dor還計劃從伊斯坦布爾進行救援航班。以色列航空已經宣佈從紐約增加一班航班，以及六班往返拉納卡的航班。

最新舉措是在週末巴勒斯坦激進組織哈馬斯的襲擊和以色列軍隊的報復性打擊後，雙方報告的死亡人數總計達到2000多人。

大多數外國航空公司已經暫停或減少服務，使乘客不確定如何離開或到達該國，領事服務也在努力滿足對援助的需求，優先考慮那些有失蹤親屬的人。

以色列議會財政委員會週二晚間表示，將就授權為以色列航空公司提供戰爭風險保險的國家擔保進行辯論。

該小組表示，保險公司已表示他們有權在七天通知期內取消保險。航空公司高管表示仍有部分保險可用。

勞埃德市場協會保險業高級官員表示，以色列不在航空高風險地區常用名單上，但鑑於暴力升級，保險商尋求控制風險是合理的。

“因此，一些人已經通知修改條款和條件，”海事和航空主管尼爾·羅伯茨説。

英國航空表示，將暫停前往特拉維夫的航班，此前從倫敦飛往特拉維夫的航班在即將抵達特拉維夫之前返航回英國，理由是安全擔憂。

捷克外交部長揚·利帕夫斯基不尋常地告訴記者，他在從阿曼的一次會議回國途中停留在以色列，並將34名捷克人帶回國內政府飛機上。

捷克政府表示，利帕夫斯基是自襲擊以來首位訪問以色列的外國官員，他沒有排除再次派遣飛機前往以色列的可能。

利帕夫斯基週二下午抵達以色列，週三早晨抵達布拉格。

“我和我們的公民交談。他們試圖多次聯繫航空公司，但未能取得聯繫，”利帕夫斯基説。

丹麥表示將提供撤離其公民以及在以色列和巴勒斯坦佔領區持有永久居留權的人員的服務，此舉是在哈馬斯襲擊之後。

該國正準備向以色列派遣一架C-130大力神軍用運輸機，外交部發言人表示。

埃爾·阿爾航空公司早些時候表示，其飛機配備了基於激光的反導系統，並表示本週早些時候正在處理許多因外國公司取消航班而受影響的以色列客户。

“我們已經增加了世界各地幾個樞紐的航班，並將繼續儘可能增加。”

救援航班

一些政府也在與航空公司討論組織特別的救援航班。

漢莎航空（LHAG.DE）計劃週四和週五進行特別航班，消息人士於週二晚間表示，此前德國外交部長安娜萊娜·貝爾博克和漢莎航空首席執行官卡斯滕·施普爾進行了談判。

美國交通部長皮特·布蒂吉格表示，華盛頓仍在與美國航空公司就飛往以色列的航班進行談判。

挪威航空（NAS.OL）已經暫停了直到12月19日的以色列正常航班，並表示正在組織一架額外的從特拉維夫飛往奧斯陸的航班，以接回挪威和其他北歐國家的公民。

迪拜阿聯酋航空的發言人表示，由於“運營原因”，該公司將將每日飛往特拉維夫的航班減少到一次，安全是其首要任務。

低成本航空公司flydubai表示將減少一半的航班。

但在鄰近的阿布扎比，阿提哈德航空公司表示已於週三恢復了定期航班，並與當局和“安全情報提供者”保持聯繫。

乘客抱怨以色列離境的成本不斷上漲，但航空公司否認推高價格。

以色列航空表示，他們希望保持預備役人員返程以色列的機票價格低廉，從美國飛回以色列的最高票價為900美元。

然而，根據在線預訂網絡的信息，以色列飛往倫敦和紐約等地的單程商業航班價格高達數千美元，因為航空公司削減了航班計劃。

在全球由於COVID-19造成的供應鏈短缺導致航空公司的運力緊張的時候，座位的爭奪變得更加激烈，甚至有些橫跨大西洋的機票價格甚至高於以色列出境航班的價格。