中國原油進口自四月以來首次出現同比下降| 路透社

一張航拍照片顯示了2023年1月4日中國浙江省舟山市外島油碼頭的一艘原油油輪。中國日報/路透社/檔案照片

12月7日（路透社）- 據海關數據顯示，中國11月份的原油進口同比下降了9.2%，這是自4月以來的首次年度下降，因為高庫存水平、疲弱的經濟指標以及獨立煉油商的訂單放緩削弱了需求。

上個月的原油到貨量為4244.5萬噸，或者每天1033萬桶，根據海關總署的數據，這是自7月以來的最低日進口量，低於10月份的1153萬桶。

截至目前，全球最大的石油進口國的年度進口量達到5.1565億噸，或者每天1127萬桶，比去年同期增長了12.1%。

到目前為止，全年高水平的進口使煉油商在本月初持有大量的陸上原油庫存，據商品諮詢公司Vortexa估計，截至11月2日，庫存量為9.58億桶。

儘管11月份國際主要原油基準價格下跌，山東的獨立“小茶壺”煉油商仍然面臨着對俄羅斯貨物以及美國放鬆對委內瑞拉制裁後委內瑞拉貨物的激烈競爭，買家面臨着價格差異。

疲弱的宏觀經濟指標 - 最明顯的是製造業和建築業 - 一直在拖累柴油和瀝青等產品的需求。中國的製造業採購經理人指數在11月連續第二個月收縮，反映了工廠經理對政府刺激措施的信心減弱。

強調房地產和建築行業的擔憂，評級機構穆迪週二發出了對中國信用評級的降級警告，並指出與“房地產部門持續縮減”相關的風險。

週四的海關數據還顯示，精煉燃料出口量為508萬噸，低於10月的517萬噸，比去年同期的614萬噸下降了17%。

11月份地區煉油利潤率上升，12月1日達到每桶6.74美元，幾乎是一個月前每桶3.60美元的兩倍。

數據還顯示，精煉燃料進口量達到416萬噸，比去年同期增加了三分之一，年初至今的進口量激增了87%，達到4323萬噸。

獨立煉油廠進口燃料油用作高價值柴油和汽油的原料，這也促成了進口擴張，交易商表示。

中國的天然氣進口，包括液化天然氣（LNG）和管道天然氣，同比增長了6%，達到1095萬噸，創下了自2022年1月以來的最高水平，較10月的879萬噸大幅增加，因為中國北方進入冬季供暖季節。

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（噸 = 7.3桶原油轉換）