特斯拉必須在季度銷量上讓位給比亞迪 - 彭博報道
Dana Hull
Tesla在2023年第四季度雖然超過了華爾街的銷售預期，但在交付的電動汽車數量上卻落後於中國的競爭對手比亞迪。
Tesla在去年的最後三個月裏銷售了484,507輛汽車，略高於分析師平均預測的483,173輛。而比亞迪則交付了526,409輛純電動汽車，成為了新的全球第一。主要原因是在中國國內市場上擁有更廣泛的更便宜車型。
比亞迪在電動汽車銷量上擊敗了特斯拉
中國頂級品牌成為了新的全球電動汽車銷量冠軍
來源：公司聲明
Tesla在銷售方面超過了官方的180萬輛年度目標。但埃隆·馬斯克在十二個月前提出的200萬輛的交付預期遠未實現 — 儘管進行了激進的降價。
週二，特斯拉股價在紐約幾乎沒有變化，維持在週五的收盤價附近。2023年，特斯拉股票的價值翻了一番，從2022年的創紀錄虧損中恢復過來，當時馬斯克接管了Twitter。
在過去幾年裏，中國超過了美國、韓國和德國，成為全球汽車出口大國，現在中國正與日本爭奪全球汽車出口冠軍地位。截至十月，中國大陸出口了360萬輛汽車，其中大約130萬輛是電動汽車。
比亞迪在2023年銷售的電動和混合動力汽車幾乎等於過去五年的總和。這家總部位於中國南部的深圳市附近的製造商設定了300萬輛車的銷售目標。
然而，特斯拉在營業額和利潤方面領先於比亞迪，因為這家總部位於奧斯汀的公司銷售的車輛價格要高得多，銷售的大部分車型集中在兩款車型上。SUV車型Y和轎車Model 3在第四季度佔交付量的95%。
馬斯克在去年年底擴大了特斯拉的產品線，並且延遲多年後推出了Cybertruck的銷售。該公司沒有透露到年底生產和交付了多少不鏽鋼皮卡。