天然氣繁榮將衝擊試圖放棄化石燃料的變暖世界-彭博社

在德克薩斯州海岸的附近，Cheniere Energy Inc.的Corpus Christi工廠附近，第三階段項目的建設將增加七個模塊化中型“列車”，這是將天然氣轉化為液化形式的巨大裝置的行業術語。

攝影師：Mark Felix/Bloomberg在迪拜舉行的年度聯合國氣候談判會議上，與會代表們慶祝上個月歷史性的協議，以擺脱化石燃料，而就在波斯灣對岸的卡塔爾，數以萬計的勞工卻追求着不同的目標：讓世界上最大的天然氣出口設施變得更大。

在一些人看來，石油需求接近頂峯，煤炭可能面臨緩慢但穩定的下降，能源部門正在押注數千億美元，認為第三大化石燃料——天然氣——至少到2050年仍將在世界能源結構中佔據一席之地。這一壽命取決於最後一波對大型液化天然氣（LNG）終端的投資，這些終端用於將超冷的液化天然氣出口給那些尚未準備好或能力不足轉向可再生能源的國家。

美國有五個工地都有自己的工作人員，努力從美國墨西哥灣岸創造巨大的工業結構。美國的兩個項目旨在儘快投產，開啓可能是世界上最後一波化石燃料超級項目。

僅計算已經動工的項目，根據彭博新能源財經（BloombergNEF）的數據，未來大約五年內將啓動超過2億噸的新天然氣出口能力。如果還有其他處於早期階段、等待最終投資決定的項目繼續推進，根據貝克休斯公司（Baker Hughes Co.）的數據，到2030年，新的液化天然氣（LNG）產能可能超過3億噸。這將是一個大約70%的增長，足以為5億户家庭提供足夠的年度天然氣供應，並確保天然氣在未來幾十年內仍然具有重要意義，同時也意味着排放量將繼續存在。

這標誌着“液化天然氣的第三波浪潮”，哥倫比亞大學國際與公共事務學院全球能源政策中心的全球研究學者安-索菲·科爾博（Anne-Sophie Corbeau）表示。“到2028年，當所有基本建成時，美國將擁有大量的LNG，卡塔爾也將擁有大量的LNG。”

簡而言之，全球液化天然氣行業發展了60年才發展出前幾億噸的出口能力；現在，該行業有潛力在六年內再次實現這一壯舉。

Cheniere的科珀斯克里斯蒂第三階段擴建項目是全球市場迎來的第三波也是最大規模的新液化天然氣供應浪潮的一部分。攝影師：馬克·費利克斯/彭博社直到1960年代，運輸大量天然氣的唯一方式是通過管道。因此，運營商們轉向了一種讓他們將天然氣冷卻至-256華氏度（-160攝氏度）的工藝，將其轉化為液態，然後可以在專門的船隻上運輸。液化天然氣使燃料密度大大增加，佔用的空間減少了600倍。

曾被視為能源行業中一段寧靜的領域，一系列事件的迅速發展推動了液化天然氣（LNG）擴張的步伐。美國的頁岩氣繁榮以及更便宜的進口基礎設施的發展釋放出了大量價格更低的天然氣。中國的增長、發達市場轉向煤炭以及福島核事故後日本核工業的萎縮，都支撐了對更多出口項目的需求——而且需要快速實現。一個充滿活力的現貨市場出現了，交易桌從新加坡到倫敦不斷增加。天然氣迅速成為世界增長最快的化石燃料。

但是，2022年2月普京入侵烏克蘭，給市場注入了強大動力。曾經滿足歐洲大約三分之一需求的廉價俄羅斯管道天然氣幾乎一夜之間消失。歐盟官員開始前往卡塔爾和美國，以促成長期協議，而依賴天然氣的行業首次簽署了直接進口LNG的協議。該集團2022年的LNG進口大約增加了60%。

LNG供應增長的第三波即將開始

總LNG生產能力增長

來源：Wood Mackenzie

“普京計算出他可以利用天然氣武器來粉碎支持烏克蘭的聯盟，”能源歷史學家、S&P全球副主席丹尼爾·耶爾金説。“這在很大程度上失敗了，主要是因為LNG。”

自2019年以來，公司、投資者和政府在全球新的LNG供應上已經投入約2350億美元，據Rystad Energy估計，到2024年和2025年之間預計將投資超過550億美元。總共相當於芬蘭的國內生產總值。

LNG今天僅滿足世界能源需求的3%，美國LNG先驅Cheniere Energy Inc.的首席商務官Anatol Feygin估計。但當供應不足時，世界會明顯感受到。當像巴基斯坦或孟加拉國這樣的國家無法獲得他們的貨物時，從肥料到紡織品的生產都可能陷入停滯。由於LNG油輪可以運往任何設有進口碼頭的城市，因此任何地方的中斷或擴張都可能通過供應和價格在全球範圍內產生連鎖反應。

LNG是從美國運往專門的油輪，主要銷往歐洲和亞洲市場。攝影師：Mark Felix/Bloomberg天然氣倡導者長期以來一直將其宣傳為“過渡燃料”，或者是一種減少碳排放的方式，以便緩解從石油和煤炭向其他能源的過渡。這座橋似乎越來越長了。儘管BNEF表示，太陽能和風能裝機量可能在2023年創下紀錄，但在許多市場，可再生能源的部署速度仍不足以取代化石燃料。對世界氣候目標的打擊，一些圈子越來越接受的觀點是，天然氣將作為長期的安全網，以支持可再生能源發電的間歇性。

亞洲將支撐全球LNG需求增長

歐洲是世界第二大超冷燃料買家

來源：Rystad Energy

注：2023-2040年為預測

新的液化天然氣供應大部分將流向中國，但即使歐盟也已同意購買卡塔爾液化天然氣的貨運至2050年之後，儘管該集團已經設定了到那時成為氣候中性的約束性目標。儘管歐洲一直在建設創紀錄的可再生能源發電，致力於氫基礎設施建設，並使其製造業更清潔，但過渡並不完全順利。近海風電行業受到原材料價格飆升、借貸成本上升和長期供應鏈問題的影響。根據國際能源署的數據，2022年，歐盟為天然氣進口支付了超過3000億美元，是前五年平均水平的三倍。

“歐洲對能源安全的缺乏有些動搖，” Welligence Energy Analytics 亞洲負責人馬克·豪森説。

與煤炭相比，天然氣長期以來一直被宣傳為相對環保。國際能源署表示，平均而言，用天然氣替代煤炭發電可以減少50%的排放，用於熱能生產可以減少33%的排放（2019年）。在迪拜舉行的第28屆聯合國氣候變化大會上，石油和天然氣行業高管似乎特別決心將液化天然氣作為氣候解決方案推銷。這一舉措似乎取得了成效：協議中提出了一個觀點，即未具名的“過渡性燃料可以在促進能源過渡中發揮作用”，大多數人認為這是對天然氣角色的一種認可。

來自衞星觀測和新研究的經驗數據表明，與許多政府和行業官員宣傳的相比，天然氣行業的氣候影響要大得多。天然氣的主要成分甲烷是一種超級強效的温室氣體，當未經燃燒釋放時，在大氣中的前20年內比二氧化碳多捕獲80多倍的熱量。根據美國國家科學院發表的一項研究，從天然氣井和下游作業中泄漏的排放可能超過3.2%的閾值，之後天然氣實際上在某段時間內比煤炭對氣候的影響更糟糕。科學家利用2018年至2020年間的衞星觀測估計，美國最富產的頁岩油區域之一的佩爾米安地區的石油和天然氣生產平均甲烷強度為4.6%，遠高於行業標準的0.2%以下。

閲讀更多： 石油、天然氣排放的甲烷比向聯合國報告的更嚴重，衞星顯示

根據2022年國際能源署的模型，世界現有液化天然氣供應鏈（包括燃燒末端）的短期氣候影響約為每年約15億公噸二氧化碳當量。按照相同的度量標準，新計劃投產的3億噸液化天然氣每年將增加另外12億噸二氧化碳當量。這超過了日本的年二氧化碳排放量，日本是世界第五大污染國。

全球預計將增加更多液化天然氣產能

各國正在建設或計劃中的天然氣出口設施的年出口能力

資料來源：彭博社、國際天然氣工業協會、國際液化天然氣協會、美國聯邦能源監管委員會、加拿大自然資源部

注：地圖顯示正在建設的項目和彭博新能源金融（BNEF）分類為可能或高度可能的宣佈項目。數據可能不全面。

這引起了環保人士的越來越緊迫的警報。最近，一羣民主黨議員呼籲拜登政府對美國項目對氣候變化的長期影響進行更嚴格的審查。曾激勵公眾努力阻止“凱文斯通XL”石油管道的比爾·麥基本（Bill McKibben）正敦促美國能源監管機構拒絕任何目前正在考慮的液化天然氣許可，尤其是在COP28承諾之後。類似的呼籲行動也困擾着莫桑比克和澳大利亞的項目。

“在良心上不可能繼續允許這些事情。沒有人能簽署一份聲明説現在是從化石燃料過渡的時候，然後允許”增加全球排放的新美國項目，麥基本説。他和其他活動人士計劃在二月舉行為期三天的示威活動，敦促能源部停止發放新的美國出口終端許可。

隨着氣候反擊的加劇，白宮一直在悄悄地重新評估批准新的美國出口工廠的標準是否足夠。如果銀行停止投資天然氣，未來的計劃可能會受阻，就像過去十年裏許多銀行停止資助新的煤炭項目一樣。然而，迄今為止，一度迴避化石燃料的金融部門在俄羅斯入侵後重新出現。那些已經獲准建設的工地不會被擱置。為了獲得融資，美國的開發商通常與同意購買天然氣10年或更長時間的客户簽訂合同。卡塔爾的一些合同延長超過四分之一世紀。

為了獲得項目融資，包括Cheniere在內的美國開發商通常與同意購買天然氣10年或更長時間的客户簽訂合同。攝影師：Mark Felix/Bloomberg與所有大宗商品市場一樣，液化天然氣生產商面臨着一個不穩定的平衡：過快地增加產能會導致供過於求；增長過慢，世界將轉向煤炭等替代燃料。如果運營商的預測錯誤，一旦最初的長期合同到期後天然氣需求出現波動，他們就有可能成為世界上利用率最低的最昂貴資產之一。

由氣候組織資助的進步經濟智囊團能源經濟與金融分析研究所在2023年2月警告稱，有一個潛在的供應過剩問題，指出“2026年後投入運營的液化項目可能進入一個比市場預測更為樂觀的需求池。” 摩根士丹利認為，供應增加可能會在明年就開始超過需求。Wood Mackenzie估計，液化天然氣需求直到2045年才會達到峯值。

需要更多產能以滿足長期需求：WoodMac

到2035年，市場需要每年9000萬噸FID前的LNG供應

來源：Wood Mackenize

“在過去25年中，這是所有參與者，甚至是大公司，第一次努力解讀未來幾年會發生什麼，更不用説未來20年了，”Accenture的董事總經理Ogan Kose説道，他專門從事天然氣領域。

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自2022年初以來，中國企業簽訂的長期合同數量超過了其他任何國家，根據BNEF的數據。歐洲緊隨其後，包括殼牌和埃尼等一些主要進口商正在投資卡塔爾的擴張，並同意至少到2052年從該項目採購燃料。從波蘭到日本，數十個國家都進行了長期LNG採購，鎖定了它們的燃料供應，以及相關的環境影響，以便長期使用。

東京燃氣公司在東京世田谷設施的儲罐。攝影師：Toru Hanai/Bloomberg在12月初的一個温和的星期一早晨，約1700名建築工人在德克薩斯州海岸的Cheniere Corpus Christi工廠以北的工地上忙碌。數百輛重型車輛——從起重機和挖掘機到自卸車和混凝土攪拌車——在俯瞰一個避風的海灣的巨大用地上來回穿梭，躲避着為工人隊伍運來的200個移動廁所。隨着公司試圖將其擴建產能中的第一部分投入使用，未來一年內，施工人員數量預計將翻番。

被稱為第3階段的項目將增加七個模塊化中型“列車”，這是將天然氣轉化為液體的巨大裝置的行業術語。它們將加入已經在那裏運行的三列車。擴建還包括一條長40英里的管道，將連接到南德克薩斯阿瓜杜爾塞樞紐，為該工廠帶來了一條從Permian頁岩氣到工廠的直通路徑。總價標籤：預計為70億至80億美元。

德克薩斯州和路易斯安那州還有其他四個價值十億美元的擴建項目或新項目正在進行中：普拉克明斯、里約格蘭德、亞瑟港和Golden Pass，其中Golden Pass部分由卡塔爾擁有。它們總共將增加近8000萬噸的年產能，鞏固了美國作為頂級出口國的地位。Wood Mackenzie表示，在當前的增長浪潮之後，北美和卡塔爾將佔全球液化天然氣供應的約60%。

卡塔爾能源的液化天然氣工地被鐵絲網圍繞着。攝影師：Anthony Di Paola/Bloomberg沿着波斯灣海岸線，國有企業卡塔爾能源及其投資者花費約450億美元來增加產量。這個龐大的作業位於拉斯拉法恩工業城，這片陸地伸入清澈的水域，已經包括多個液化天然氣列車、氣體到液體的煉油廠、燃料加工廠和油輪裝載泊位。擴建的最大部分——北部氣田東項目，現在有來自50個國家的3萬名工人。據日本公司千代田公司估計，今年，這個工作人員可能會增加到45000人以上。卡塔爾能源未回覆置評請求。

在卡塔爾酷熱的氣候條件下開展這樣的項目並不容易，夏季時温度可能會達到122華氏度（50攝氏度）。夏季大部分工作必須在夜間進行。當太陽昇起時，勞工們不斷地輪流工作和休息，以避免筋疲力盡和脱水。千代田公司的一位項目顧問表示，當天氣太熱時，工地上會升起黑旗以停工。

千代田公司全球業務發展高級執行官Ken Nagao表示：“以前從未有過這樣的項目，也很可能以後不會再有。”