大眾汽車首席財務官因電動汽車銷量疲軟而依靠靈活性-彭博社

Monica Raymunt, Matthew Miller

2024-01-11

面對一些市場對電動汽車接受度下降的情況，大眾汽車在為電動汽車和燃油車預算的資金分配上保持靈活，財務主管阿諾·安特利茨表示。

安特利茨在接受彭博電視台採訪時表示，歐洲和可能也在美國對電動汽車存在一定的觀望態度。然而，去年特斯拉幾乎超越大眾旗下的奧迪品牌在全球車輛交付量上。

“我們的策略相當靈活，也將確保未來的穩健和靈活性，” 安特利茨説道。例如，約三分之一的投資用於保持燃油車型的競爭力。“但我們堅信未來將是電動的。”

大眾正在進行成本削減，以提高其疲軟的核心品牌的利潤。與此同時，該公司正在大力投資以重振在中國的業務，中國本土電動汽車品牌和特斯拉已經領先。奧迪上個月表示，由於需求疲軟，公司將減少電動汽車的推出。

視頻：CFO 阿諾·安特利茨：“未來將是電動的，這是明確的。”

更多相關內容： 如國家，如其關鍵產業：大眾汽車陷入困境

大眾瞄準北美市場，以減少對中國的依賴。長期以來，大眾在美國的成功受阻，因為其產品組合中缺乏SUV和皮卡。

VW 現在擁有“成功在北美市場立足”的“所有要素”，而行業正在轉向電動汽車，包括在加拿大安大略省生產的競爭性電池，Antlitz 表示。

這家沃爾夫斯堡公司正在重新啓動Scount品牌，計劃從2026年開始在南卡羅來納州投資20億美元建設電池和車輛工廠，生產全電動車型。

來源：公司消息

在美國銷售Atlas和ID.4等車型已經開始取得成效。去年，北美銷量增長了18%，達到近100萬輛，儘管這個數字仍然遠遠低於在中國交付的320多萬輛。

2023年，大眾電動汽車在整體交付量中的佔比為8.3%，位於公司設定的範圍的下限。