波音公司在Max 9噴氣機再次飛行之前獲得了來自美國的新需求-彭博社

波音737 Max-9飛機。

攝影師：Eric Thayer/Bloomberg上週發生事故後，美國航空監管機構對波音公司的737 Max 9客機施加了額外要求，這表明政府對這家航空巨頭的立場正在變得更加堅定。

美國聯邦航空管理局要求波音在獲得批准檢查和維護程序之前提供額外數據，航空公司必須完成這些程序才能恢復航班，該局在上週五晚間在一份聲明中表示。該機構表示，它希望在確定這些步驟是否適用於所有停飛飛機的整個機隊之前，先審查40架飛機上使用波音指令進行的插銷門初步檢查的數據。

美國聯邦航空管理局局長邁克·惠特克在聲明中表示：“我們正在努力確保不會再發生類似事件。”“我們唯一關心的是美國旅客的安全，波音737-9 MAX在我們完全確信其安全之前不會重返天空。”

波音公司代表在正常工作時間結束後並未立即回覆置評請求。

此舉凸顯了自阿拉斯加航空公司的一架Max 9客機在俄勒岡州波特蘭起飛後飛機機身面板脱落以來，困擾波音的信任危機不斷加劇。儘管沒有造成嚴重傷害，但這一事故為該公司一系列令人尷尬的質量失誤畫上了句號，這加劇了對其製造流程的審查。

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額外的審查也可能延長飛機近一個星期的停飛時間。

事故發生後，美國聯合航空控股公司和阿拉斯加航空集團公司的初步檢查發現其部分Max 9飛機上的螺栓鬆動。美國聯邦航空管理局週四啓動了對該公司製造業務的正式調查。該局隨後另外宣佈了加強對這家飛機製造商監督的措施。

與此同時，飛行Max 9的航空公司仍在等待美國聯邦航空管理局的批准，才能開始進行飛機再次飛行所需的檢查。

包括美國最大的Max 9運營商美國聯合航空在內的航空公司本週取消了數百個航班，因為這些飛機不可用。阿拉斯加航空公司週五早些時候表示將取消所有計劃中的飛機航班，直到1月14日。