大灣區航空公司飛機在香港國際機場。攝影師：LAM YIK/Bloomberg香港初創航空公司大灣區航空公司計劃挑戰國泰航空公司的主導地位已經陷入混亂，由於阿拉斯加航空公司一架飛機在飛行途中的面板爆裂，波音公司Max 9噴氣式飛機的交付可能會延遲。

大灣區正在進行為期一年的過程，以證明香港民航處認為Max 9噴氣式飛機適於飛行。然而，在1月5日險情發生後，美國聯邦航空管理局已經停飛了大多數Max 9噴氣式飛機，這是一項打算一直持續到全面檢查完成的措施。

“發生的事情並沒有幫助這個過程，”大灣區的首席執行官許紹基在接受採訪時説道。他表示，香港的認證過程“必須推遲，也許需要更長的時間才能完成。”

大灣區將成為首家運營這一麻煩不斷的Max飛機系列的本地航空公司。

香港民航處表示將監督阿拉斯加航空公司的調查，並在獲得更多相關信息後考慮實施額外要求

大灣區在2023年3月宣佈了Max 9的原始交易，以及承諾購買5架787客機，波音的商用航空公司首席執行官斯坦·迪爾等波音高管飛往香港參加了這一盛大活動。

這15架Max 9客機對於大灣區的擴張計劃至關重要，以及其努力與國泰航空有效競爭，從香港飛往亞洲地區城市，這些城市是世界上最繁忙的國際航線之一。

大灣區表示，首批兩架交付已經面臨兩個月的延遲，最初計劃於今年8月交付。許説，波音在11月通知該航空公司，首批交付現在將推遲到今年10月。

該航空公司的Max 9客機不會像阿拉斯加航空公司的飛機那樣出現門插件脱落的情況，因為它需要儘可能多地安裝座位，這就需要額外的緊急出口。

“發生的事情顯然是個重大打擊，”曾經經營已經破產的港龍航空公司、擔任香港機場管理局主席並且是中國國際航空股份有限公司董事的資深航空業執行官許説，“我們很幸運沒有人員傷亡，但這是一個非常可怕的事件。”

“請放心，在這次事故之後，香港民航處將更加謹慎地審查飛機，”他補充道。