世界汽車市場份額增長，燃油車達到“峯值”-彭博報道

內燃機車輛的全球銷量自2017年以來每年都在下降，這要歸功於電動汽車所佔比例不斷增加。

結果是：世界已經達到了“燃油車銷量峯值”，彭博新能源財經（BloombergNEF）交通和汽車分析主管科林·麥克拉切爾（Colin McKerracher）在週二於舊金山舉行的峯會上表示。自2017年達到峯值以來，燃油車銷量下降了23%。與此同時，電動汽車銷量持續上升。

2017年世界達到了“燃油車銷量峯值”

電動汽車在全球車輛銷售中佔比更大，這一趨勢預計將持續

來源：彭博新能源財經

來自BNEF長期電動汽車展望2023的數據

根據BNEF的數據，到2023年第四季度，電動汽車佔新銷售的乘用車的20%，儘管一些國家和地區的電動汽車市場份額更大。值得注意的是，中國的電動汽車佔所有銷售車輛的比例超過了35%。這個國家是23個已經超過所謂“電動汽車臨界點”（新車銷售中5%由電力驅動）的國家之一。根據週二發佈的BNEF報告，2023年全球在電動汽車上的支出達到了6340億美元，較上一年增長了36%，這使其成為最大的清潔能源領域，超過了可再生能源。

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儘管電動汽車的快速普及，燃油車仍然佔據整體銷售的絕大多數。BNEF預測，到今年年底，全球將有近6000萬輛電動汽車上路。然而，這僅佔全球車輛總數的4%，這一統計數據凸顯了該行業在減少碳排放方面面臨的挑戰。新的BNEF報告發現，整體清潔能源投資遠未能使世界走上實現淨零排放的軌道。儘管2023年有1.8萬億美元流向脱碳，BNEF預測，世界需要在2024年至2030年間每年投資超過4.8萬億美元用於更清潔的技術。

在美國，根據全國汽車經銷商協會（NADA）這個行業貿易團體的數據，今年汽車銷量預計將從2023年的1550萬輛增長到1590萬輛，其中絕大部分銷量將是內燃機車輛。考克斯汽車預計美國的電動汽車銷量將增長，但僅佔總交付量的約10%。