馬斯克損失了510億美元，但特斯拉麪臨的風險遠不止如此-彭博社
Liam Denning
接下來呢？
攝影師：Slaven Vlasic/Getty Images North America對於埃隆·馬斯克來説，特拉華州特許法庭就像一個巨大的反自動取款機，不斷地從他身上吸取財富。週二晚些時候，法官凱瑟琳·聖·J·麥考密克（Chancellor Kathaleen St. J. McCormick）宣佈廢除了特斯拉公司在2018年授予這位首席執行官的價值550億美元的薪酬計劃。2022年，同一法官主持了一起案件，推特公司最終迫使馬斯克完成了對該公司的收購，而他在此之前放棄了該案的審判。現在的推特公司更名為X，迄今為止表現不佳。裁決出來後，馬斯克在該平台上警告任何毫無戒心的企業家：“永遠不要在特拉華州註冊你的公司。”
他的發推習慣表明，這最新的挫折並不完全出乎意料。就在幾周前，他發出了一種含沙射影的威脅，稱除非他獲得特斯拉股票的另一大筆，否則他將把他最好的人工智能相關的想法帶到其他地方，聲稱激進分子可能會竊取並控制。至少在兩個層面上，這種説法都是荒謬的——他自己特斯拉股份的價值取決於這些人工智能的夢想，以及他作為首席執行官和首席營銷官的參與（見這裏）。但它表明了對即將出台的裁決有些緊張。
這項裁決很可能會上訴，它實際上剝奪了馬斯克價值約510億美元的特斯拉股票期權，而他尚未行使。他仍然持有該公司12.9%的直接股份，按照當前股價價值790億美元，其中約58%作為個人貸款的抵押。他還持有其他大額股份，比如在Space Exploration Technologies Corp.（Space X）的股份。他仍然買得起飛機，儘管失去全球財富排行榜的頭把交椅可能會讓他有些惱火。
更重要的是，特斯拉公司治理中的悲劇和悖論再次充分展現出來。
法官裁定董事會在授予馬斯克鉅額薪酬計劃時存在利益衝突，這對於長期關注特斯拉的觀察者來説並不奇怪。該公司的董事會，其最長任期的成員是馬斯克自己的兄弟，長期以來更像是一個持續諷刺的董事會。它主持了許多馬斯克的憤怒和可疑的公司舉動，尤其是收購欠馬斯克錢的SolarCity Corp.，以及永遠與“資金已獲得”這一不夠可靠的短語聯繫在一起的所謂私有化交易。
可以想象，董事會（仍有一些成員來自2018年）現在必須提出一個新的薪酬計劃，據稱是為了阻止馬斯克將他最好的想法帶到其他地方。這一切都是如此——怎麼説呢——特斯拉式。
馬斯克自己對更多股票的渴望是在他出售了一部分特斯拉股份的同時進行的，而他購買的社交媒體平台又奪走了他作為電動汽車大亨的主要工作的更多時間，而且還有一個額外的問題，可能會疏遠那些傾向於購買這些電動汽車的人。他在2021年底至2022年期間拋售了價值近400億美元的特斯拉股份，與股價下跌（見此處）同時發生，這一最新裁決肯定會引起人們對他的個人財務狀況如何影響股票的擔憂。
所有這些都發生在公司前景疲軟的時刻。特斯拉剛剛放棄了核心汽車業務的增長目標，而是在開發新的大眾市場電動汽車，而不是按照馬斯克的命令決定推出Cybertruck，這只是一個大眾市場而已。
馬斯克對特斯拉神秘色彩的核心地位意味着這種荒謬可能會被接受，而且很可能會被接受。他既是最重要的資產，也是最大的風險；很難想象特斯拉在沒有他的情況下會被估值接近6000億美元。這一現實可能代表着董事會更大的失敗。更多關於特斯拉的見解，請參閲彭博觀點的利亞姆·丹寧的文章：
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