美國自夏季以來已安裝了1000多個電動汽車充電站-彭博社

ChargePoint EV充電站沿科羅拉多州拉馬爾50號公路。

攝影師：Rachel Ellis/Bloomberg美國鄉村的廣袤一直是電動汽車的一個挑戰，但是這個國家的電子沙漠正在迅速消失。

根據Bloomberg Green對聯邦數據的分析，2023年下半年美國新增了近1100個公共快速充電站，增加了16%。換句話説：現在全國每大約有16個加油站就有一個快速充電站（儘管許多便利店現在都銷售兩種燃料）。“這是一個非常令人興奮的時刻，”Sierra Club的清潔交通全球主任凱瑟琳·加西亞説。“我認為我們將繼續看到這種增長軌跡。”

快速充電站的加速增長

美國新建的公共快速充電站，按季度

來源：美國能源部

新充電樁的激增並不僅限於電動汽車採用熱點地區。例如，愛達荷州在7月至12月間啓用了12個新的快速充電站（也稱為“直流快速充電器”）。深南部也在迅速接入。阿拉巴馬州、阿肯色州、密西西比州和田納西州在2023年下半年共新增了56個快速充電站，基礎設施增加了三分之一。佛羅里達和德克薩斯現在分別是第二和第三大充電點的州。

“一些電動汽車的反對者一直在炒作一個陳詞濫調，即基礎設施還沒有準備好，”零排放交通協會執行董事阿爾伯特·戈爾説。“但這忽略了一個事實，即正在發生着驚人的增長。”

戈爾説，許多司機並不意識到附近有多少充電站，僅僅是因為這些地點並不像加油站那樣顯眼，也不像汽車所有權體驗中那麼核心；例如，在家裏給電動汽車充電的人可能很少去尋找公共充電樁。

各州的充電站

快速充電站的地圖在兩岸之間迅速填滿。

來源：美國能源部

新充電樁的增長速度不會很快放緩。去年在美國增加的充電樁絕大部分是由營利性公司對電池驅動汽車未來的押注。今年，各州將開始部署價值50億美元的聯邦資金，旨在確保充電樁網絡如此密集，以至於採用電動汽車是理所當然的。根據國家電動汽車基礎設施計劃的規劃，目標是在全國主要旅行走廊上至少每50英里就有一個公共快速充電站。包括阿拉斯加、夏威夷和肯塔基在內的七個州已經開始分發這些資金，而首批聯邦資助的充電站在去年12月在俄亥俄州哥倫布市西部投入使用。

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“將會不斷出現新的充電站，”戈爾説道。“我們非常有信心，充電基礎設施不會成為美國電動汽車部署的限制因素。”

直流快速充電站總數

美國公共快速充電站數量在2023年激增了36%

來源：美國能源部

今年，充電選項也將增加，因為 特斯拉公司開始向其他汽車製造商的車輛開放 其超級充電站網絡。該公司負責美國所有快速充電站的四分之一多一點，儘管其站點往往更大，因此全國約三分之二的充電插座適用於特斯拉端口。

網絡充電站數量

特斯拉仍經營着比其他任何網絡都多的充電站，儘管隨着其向其他品牌的車輛開放充電插座，這種差異很快將變得不那麼重要。

來源：美國能源部

聯合關注科學家組織的高級車輛分析師薩曼莎·休斯頓表示，新充電站的湧現將有助於支撐電動汽車的需求。與此同時，由於電動車隊更加密集以及基於整體電網電力需求彈性定價的改善，運營充電站的經濟狀況正在改善。

“所有這些因素都在創造一種加速轉型的正循環，”她説，“這是件好事，因為我們需要儘快取得儘可能多的進展，無論是為了氣候還是當地空氣質量。”

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