美國鐵路協會告訴布特吉格（Pete Buttigieg）安全記錄被誤傳 - 彭博社

彼特·布泰吉格

攝影師：安娜貝爾·戈登/彭博社美國鐵路行業貿易團體對交通部長彼特·布泰吉格在上週與媒體交談並參加新聞發佈會時發表的有關鐵路安全的言論提出了強烈反對，這是一封異常有力的信函，此前正值俄亥俄州東巴勒斯坦市發生脱軌事故一週年紀念日。

美國鐵路協會表示，鐵路是最安全的貨物運輸方式，按照員工工作時間內的受傷和疾病發生率來衡量，鐵路比其他行業更安全。該行業自2000年以來，員工傷亡率也提高了46%，每百萬列車裏程的列車事故數量減少了23%，該貿易團體在信函中表示。

該信函由AAR首席執行官伊恩·傑弗里斯簽署，信中稱：“因此，聽到那些更瞭解情況的人曲解行業的安全記錄，以及行業為進一步提高安全性所做的努力，以推動他們自己的議程，這讓人感到非常沮喪。讓人們對貨運鐵路安全的誤解未經糾正，不僅削弱了公眾對我國關鍵基礎設施一個重要組成部分的安全性的信心，也削弱了對貴部門的信心。”

去年2月3日， 諾福克南方公司的一列貨運列車在東巴勒斯坦小鎮脱軌，引發火災並泄漏化學品。兩天後，諾福克南方公司高管和政府官員決定釋放並燃燒五輛油罐車中的化學品，他們擔心這些化學品會爆炸，從而在該鎮上空升起一股濃煙。

隨着事故引起的憤怒情緒不斷增長，諾福克南方公司着手清理水和土壤，並啓動了幫助居民的項目，其中一些人仍然住在酒店裏。鐵路公司因此事故已經支出超過10億美元。

喬·拜登總統宣佈他將訪問位於匹茲堡和克利夫蘭之間主幹線上的這個小鎮。東巴勒斯坦鎮的火車已經恢復通行。

美國鐵路協會表示，經常被引用的每年1000多起火車脱軌事故的統計數據也是誤導性的，因為“這些脱軌事故中四分之三以上發生在鐵路場或其他低速軌道上，類似於車禍，而不是在負責貨物運輸的主要鐵路線上。”

該行業團體表示，鐵路公司已自願在鐵路旁邊安裝了熱軸承檢測器，這些檢測器在一輛鐵路車輛上的故障車輪組導致了諾福克南方公司的脱軌事故，但報警太晚。行業同意降低異常報警的温度閾值，並在鐵路網絡上安裝了數百個更多的檢測器。

“鐵路公司全心全意致力於通過我們自己的舉措和與交通部的合作努力推進安全工作，”信中説道。

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