Spirit Airlines（SAVE）報告的虧損小於預期，股價上漲 - 彭博社

一架Spirit Airlines客機停在勞德代爾堡-好萊塢國際機場。

攝影師：Eva Marie Uzcategui/BloombergSpirit Airlines Inc. 正在努力保留其被JetBlue Airways Corp. 收購的交易，並報告稱第四季度虧損小於預期，並表示其有足夠的流動性來獨立支撐業務。

這家低成本航空公司在週四的一份聲明中表示，假日期間的調整後虧損為每股1.36美元，比分析師預期的每股1.41美元窄，這得益於燃料和其他項目成本的降低。13.2億美元的收入與華爾街的預期相符，12月假期期間的旅行需求強勁。

Spirit在過去兩年的大部分時間裏一直在虧損，財務狀況一直不佳，並尋求與JetBlue合併，交易金額為38億美元。一項法院裁定阻止了這筆交易，導致公司的股票和債券暴跌，一些分析師預測該公司將需要申請破產。

週四，該航空公司試圖打消這種觀點，表示預計其業務將在第二季度“及以後”實現正現金流，並且其年末13億美元的流動性“應該足夠”將業務推向這一點。

Spirit股價在紐約正常交易開始前上漲了1.3%。

容量限制

148.7百萬美元的調整後虧損與前一年同期的1260萬美元利潤相比。彭博社的分析師預計將出現15.34億美元的赤字。

航空公司表示，預計今年的容量將與2023年相比保持不變或在百分比方面上升到中單位數。

Spirit在一份演示文稿中表示，第一季度的收入將在12.5億至12.8億美元之間，而經調整後的運營利潤率將為負12%-15%。

由於製造商的發動機問題將導致飛機停飛，容量將減少約1.5%。航空公司還面臨需求不穩定、供應鏈緩慢和維護延遲等問題。

至少另外三家主要航空公司——西南航空公司、捷藍航空和阿拉斯加航空集團公司——今年已經放緩了容量增長，以提高票價，緊縮供應。

捷藍航空，債券

儘管聯邦法院裁定現金交易將違反反壟斷法，扼殺競爭並消除對價格敏感的旅客的選擇，Spirit並未放棄被捷藍航空收購的可能性。一家上訴法院已經批准了Spirit的請求，並計劃在6月聽取論據，航空公司表示。

交易失敗的前景使債券持有人對Spirit履行債務承諾的能力感到擔憂。彭博新聞報道稱，一些債權人已經組織起來尋求法律建議。

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“儘管精神航空公司仍專注於完成與捷藍航空的合併，”該公司表示，“但也意識到其2025年和2026年到期債務，並正在評估在適當時機解決這些到期債務的選項。”