印尼下一任領導必須將電動汽車資金轉化為就業和增長 - 彭博社

總統選舉委員會的物流單位於2月11日通過摩托車將選舉材料運送到蘭潘偏遠投票站。

攝影師：Perdiansyah/AFP/Getty Images

印尼本週三的選舉引發了人們對這個國家是否有足夠的經濟利益來抵消環境風險，從而成為電動汽車中心的疑問。

三位總統候選人提出了不同的方式來延續佐科·維多多總統利用該國的礦產豐富資源成為電動汽車生產國的政策。去年12月發生的一起致命的熔爐 爆炸 是最新的導火索，激起了印尼人的不滿情緒，儘管與電動汽車相關的投資激增，但他們仍面臨失業和貧困問題。

雅加達經濟與金融發展研究所的Andry Satrio Nugroho表示：“投資側重於數量，而非質量。這是未來政府需要解決的問題，要建立質量優良的自然資源下游模式和投資，創造新的就業機會，同時保持環境質量，這對於長期經濟繁榮和平等至關重要。”

觀看：印尼人將選擇新的總統和政府，他們將領導該國未來5年的發展。Haslinda Amin報道。

這項尚未完成的任務將交給東南亞最大經濟體的下一任領導人。電動汽車熱潮帶來了 急需的美元，以增加出口，穩定貨幣並刺激經濟增長。然而，在該國的礦業城鎮，勞工團體仍在為 更好的工資和工作條件而奮鬥。

以下是五張圖表，展示了電動汽車熱潮對印度尼西亞經濟的影響：

印尼礦石出口禁令後精煉金屬出口激增

來源：德意志銀行亞洲主題策略筆記（2024年1月）

礦石出口禁令推動了精煉金屬的出口。然而，這仍然以不鏽鋼和鎳中間產品等低附加值產品為主，而不是更高附加值的電動汽車電池組件，“這表明印尼的下游產業仍處於早期階段，但有跡象表明這些努力正在取得成效”，據德意志銀行的一份報告稱。

印尼外國直接投資因礦產下游推動而激增

來源：投資部（BKPM）

2023年，印尼吸引了超過500億美元的外國直接投資，其中約四分之一流入了基礎金屬行業。投資部預計，包括農業在內的其他行業的進一步下游化將繼續吸引投資者，特別是隨着鋁土礦和錫的出口禁令即將生效。

就業崗位的增加落後。佐科威 表示，鎳加工在中蘇拉威西省僱傭了71,500名工人，在北馬魯庫省僱傭了45,600名工人，這兩個省份是電動汽車相關投資最多的地方。這將是自2015年以來的40倍增長。然而，北馬魯庫省的失業率在去年上升到4.31%，而2022年為3.98%，全國失業率仍高於疫情前。

增長繁榮尚未減輕尼克爾省的貧困問題

來源：印度尼西亞統計局

注：截至2023年3月的貧困數據

去年北馬魯庫和中蘇拉威西的貧困率上升，儘管自2021年以來這些省份每年都實現兩位數增長。印尼經濟研究所的努格羅霍表示，下游產業仍然只惠及少數社區，並可能加劇社會差距。他補充説，缺乏環境保護也可能威脅農業和漁業等支撐就業和價格穩定的生計。