大眾汽車經理表示西班牙電池工廠可能因需求不足而面臨困難-彭博社

大眾汽車集團在西班牙推動電池和電動汽車生產的努力可能會受到當地需求不足的影響，該集團在西班牙的高管表示。

儘管西班牙客户尚未完全接受電動汽車，但這家汽車製造商已經在瓦倫西亞附近啓動了一家價值30億歐元（32億美元）的電池工廠，該工廠的負責人韋恩·格里菲斯表示。

“明年起，我公司將近一半的產量將用於生產電動汽車，” 格里菲斯在馬德里的一次行業活動間隙告訴彭博社。“西班牙目前還沒有這方面的市場 —— 這讓我感到擔憂。”

大眾汽車正在西班牙投資超過70億歐元，以建立電池供應鏈併為其品牌生產緊湊型電動汽車。西雅特在包括西班牙在內的地區成功推出了無裝飾的燃油車型，包括Ibiza掀背車和其運動型子品牌Cupra，後者在西班牙以外的地區銷售情況也很好。

大眾汽車在西班牙推動的一個關鍵部分是該公司正在瓦倫西亞附近建造的第三家電池工廠，預計到2026年開始投產。

但整個地區對電動汽車的需求已經降温，中國競爭對手和特斯拉公司暴露了歐洲汽車製造商的競爭劣勢。在這些問題影響了該部門前景後，大眾汽車已經擱置了將其電池業務上市的計劃。

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情況在西班牙尤為嚴峻，電池技術的採用落後於鄰國。去年，純電動汽車佔新車銷量的5.6%，而在歐盟佔比為14.6%。

更廣泛採用的一個關鍵障礙是價格，根據一項消費者調查，西班牙人希望在新車上花費不到28,000歐元，而提供在這個價格點以下的電動車型非常少。它們包括中國製造的MG ZS，一款緊湊型運動型多用途車，起價20,480歐元。去年12月，該車型 — 包括更便宜的汽油版本 — 在西班牙銷量排行榜上名列前茅。

西雅特將從2025年開始為包括Cupra在內的多個品牌生產緊湊型電動汽車。

“我非常擔心，”自2020年10月以來一直領導西亞特的格里菲斯説。“明年我將製造電動汽車，但是為了什麼？如果只佔市場的5%。”