拜登批准汽油政策轉變，以提振玉米帶的乙醇產業-彭博社

喬·拜登

攝影師：邁克爾·雷諾茲/EPA/Bloomberg

拜登政府批准了一項旨在促進基於玉米的乙醇銷售的燃料政策變革，但由於擔心過快的轉變可能在今年夏天引發汽油價格飆升，將這一轉變推遲到明年。

這種做法凸顯了選舉年政治如何讓華盛頓的能源政策制定變得複雜，因為喬·拜登總統試圖推動有利於氣候和農民的倡議，同時又不想激起可能讓選民反感的更高燃料成本。

美國環保署最終規定——受到八位美國中西部州州長的要求——旨在鼓勵該地區更多加油站銷售含有15%乙醇的E15汽油，而不是傳統的含有10%乙醇的E10汽油。

這對於一些美國頂尖的玉米和乙醇生產州來説是一次勝利，包括在政治上重要的愛荷華州和威斯康星州，因為這將允許那裏的加油站全年提供E15汽油，而不再受長期限制夏季銷售的空氣污染限制的影響。

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美國環保署的規定取消了對E10汽油的特殊待遇，使其不再免於揮發性限制。這一轉變有效地使E10和E15在同一監管地位，並允許兩種汽油使用相同的原始汽油混合原料。

對於燃料精煉商和管道運營商來説，這一變化需要建設儲罐和其他基礎設施。石油行業領導人曾警告拜登政府，這些投資成本可能會轉嫁給消費者，導致加油站的汽油價格上漲，並表示過快的轉變將面臨更大的混亂和價格飆升的風險。

作為回應，環保局表示將延遲這一變化的生效日期至2025年4月28日。該機構在一份電子郵件聲明中表示，這一延期“減少了今年夏季汽油供應問題的風險，以及可能伴隨2024年實施而產生的價格影響。”

“雖然我們很高興看到環保局終於批准了這八個州的全年E15銷售，但我們對該機構毫無必要地決定將實施延遲至2025年感到極度失望，” 可再生燃料協會負責人傑夫·庫珀表示。

預計環保局將發佈緊急豁免，允許夏季銷售E15，採取類似於2023年和2022年的策略。

“駕駛員需要在今年夏季找到解決方案，以最小化中斷，並確保” 消費者 “像過去五個夏季一樣能夠獲得E15，” 成長能源倡導組織負責人艾米莉·斯科爾表示。