NJ州州長墨菲提議提高企業税以幫助交通-彭博社

新澤西州霍博肯的霍博肯終點站的新澤西州交通列車。攝影師：邁克爾·納格爾/彭博社新澤西州州長菲爾·墨菲提議向該州最大的企業收費，以支持其陷入困境的公共交通系統。

墨菲計劃在週二揭示所謂的“企業交通費”，作為他即將開始的財政年度預算提案的一部分，該財政年度將於7月1日開始。根據墨菲發言稿的一份副本，該費用將適用於淨收入超過1000萬美元的公司。

《紐約時報》週二早些時候報道説，這些企業將受到9%的企業税率之外的2.5%的費用。

“通過我們的預算，我們將繼續加強修復新澤西州交通的進展，這與我們對更強大、更公平的新澤西願景一致，”墨菲在擬議的發言中説。“今天，我們提議設立企業交通費。它將為新澤西州交通提供專門的資金來源，而對我們的工薪家庭沒有額外費用。”

這一計劃出台之際，新澤西州交通正面臨着從7月1日開始的財政年度的1.07億美元預算赤字，並提議提高15%的票價。

墨菲面臨着來自交通倡導者的壓力，要求向新澤西州交通提供類似於紐約對紐約都會運輸局所實施的財政支持。紐約州長凱西·霍庫爾制定了一項計劃，通過額外的税收收入幫助MTA擺脱財務困境。

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美國各地的交通機構面臨預算短缺，因為疫情援助逐漸減少，乘客量難以恢復。在新冠疫情爆發初期，乘客量急劇下降，許多系統沒有恢復計劃。如今，在最初的封鎖幾年後，許多人採取混合工作時間表，只在部分時間返回辦公室，導致機構經歷緩慢復甦。

“難以言表這對公共交通乘客和整個州來説有多重要，”新澤西政策透視的政策分析師亞歷克斯·安布羅斯在一份聲明中説**，**“州長的提案最終將為一個從未擁有穩定、專門資金的機構提供穩定的基礎，以保護NJ Transit現在和未來。”

這一舉措立即引起了該州強大的商業遊説機構——新澤西商業和工業協會的強烈抗議，該協會表示，墨菲違背了降低該州企業税負的承諾。去年，墨菲允許對淨收入超過100萬美元的公司徵收2.5%的附加税過期，告訴彭博電視台，“協議就是協議”，並且這是暫時的。這項附加税於2018年增加以籌集收入，並將該州最大企業的税率從9%提高到11.5%，使其成為全國最高。

“墨菲州長在億萬美元盈餘的情況下重新承諾徵收新的企業税以資助NJ TRANSIT，而這些受影響的公司與公共交通之間沒有任何關聯——他自己也承認了這一點——簡直是對我們最大的就業提供者採取的一種懲罰行為，”新澤西商業和工業協會總裁兼首席執行官米歇爾·西克卡在一份聲明中説。“這是他們不應該遭受的懲罰。”