登月着陸器提前失聯，但公司計劃再進行兩次嘗試 - 彭博社

奧德修斯2月23日飛越月球南極。來源：直覺機器上週，一艘克服重重困難實現了 歷史性登月 的美國宇宙飛船可能在幾小時內耗盡電力 — 這將提前結束美國的月球迴歸任務，並提高未來嘗試的風險。

在一次坎坷的着陸後側倒，電池供應逐漸減弱的奧德修斯宇宙飛船由總部位於休斯敦的 直覺機器公司 仍然設法發送數據和圖像 — 包括公司在週二發佈的最接近月球南極的任何航天任務的觀測。更新。

彭博社超空間驅動器維珍銀河收入低於預期，將專注於三角洲飛船意大利就歐洲汽車工廠計劃與比亞迪聯繫據稱中國之達將在今年進行10億港元香港IPOSpaceX獲得升級星艦所需清單美國宇航局 支付了約1.18億美元給直覺機器進行月球之旅，攜帶了太空局和商業客户的有效載荷。這個備受關注的任務是美國宇航局更廣泛 26億美元 策略的一部分，旨在 利用私營部門技術 探索月球，為本十年後期的載人任務做準備。

由於奧德修斯的太陽能電池不再暴露在陽光下，該公司週二早上表示，其電池壽命可以繼續維持約10至20小時，未達到大約一週的任務預期。該車的狀態也限制了其從鮮為人知的月球南極收集數據的能力。

直覺機器登陸器抵達月球

在計劃的三次任務中，一架美國製造的登陸器首次自1972年阿波羅17號以來首次着陸月球。

消息來源：直覺機器，NASA

直覺機器打算再次嘗試。

今年晚些時候，它希望發送另一架登陸器到月球南極，配備設備以通過收集和分析不同深度的土壤來尋找水。第三次任務將發送多個有效載荷，包括鞋盒大小的機器人，在月球的Reiner Gamma漩渦周圍轉動並收集3D圖像。

儘管被中斷，但當前任務受到了NASA和總統喬·拜登的讚揚，他稱之為“太空探索新時代的激動人心的一步”。這標誌着第一架私營部門的登陸器完整抵達月球 —— 美國50多年來的首次成功着陸。這也打破了其他公司在某個時候出現一連串失敗的局面，而此時正值國家對探索月球的興趣和投資重新興起。

奧德修斯克服了數天的太空旅行，途中温度劇烈波動，月球表面佈滿撞擊坑，最終在離預定着陸點約一英里的地方着陸。

着陸本身也需要即興工程工作，因為着陸器的主要導航激光器失靈。在月球周圍多繞一圈爭取時間，任務控制員們設計了軟件補丁，將着陸器的一個有效載荷——NASA多普勒激光雷達系統——改造成了飛行器的主要導航工具。

飛行器到達月球表面，但水平速度過快，可能在着陸時着陸裝置受到影響，導致傾斜。即使側翻，着陸器仍然從月球表面向地球傳輸數據。