印度頂級航空公司對交付持樂觀態度，儘管供應困難 - 彭博社
Ragini Saxena, Danny Lee
印度頂尖航空公司，印度航空有限公司和IndiGo表示，他們的短期擴張計劃仍在計劃之中，因為他們避開了持續困擾全球航空業的供應鏈混亂。
這兩家航空公司都押注印度旅遊業的繁榮，在過去一年裏制定了雄心勃勃的機隊擴張計劃。今年6月，IndiGo與空中客車公司簽署了一份創紀錄的訂單，訂購了500架窄體飛機，交付時間為2030年至2035年。而印度航空已經向空中客車和波音公司訂購了470架飛機。
但與全球各地的航空公司一樣，他們現在正面臨一系列供應鏈問題，這些問題可能進一步延遲飛機交付，削減航班計劃，阻礙行業在疫情後的復甦。印度航空公司的高管表示，他們能夠通過一系列措施填補潛在的產能缺口，包括接收最初為其他公司預定的飛機，甚至飛行競爭對手的飛機。
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“目前我們相對免受交付延誤的影響，”印度航空首席執行官坎貝爾·威爾遜在接受新加坡彭博電視台採訪時表示。“我們的短期增長仍在計劃之中。”
它訂購的一些飛機是為其他航空公司生產的，但後來這些航空公司無法接收交付，他説。該航空公司將繼續每六天增加一架新飛機，直至明年，直到2025年底才可能出現一些“生產風險”，威爾遜説。
IndiGo擁有近1000架空中客車窄體飛機的積壓訂單，預計每週將交付一架新飛機，並正在實施措施以減輕干擾。
“我們已經能夠實現我們的產能指導，”IndiGo首席執行官皮特·埃爾伯斯在新加坡接受採訪時説。IndiGo正在通過延長飛機租賃期和使用濕租來補充新飛機的供應——濕租是租賃一架飛機以及機組人員飛行飛機並在機上提供服務的做法，他説。
IndiGo首席財務官高拉夫·內吉本月早些時候表示，由於普惠普惠GTF發動機的持續問題，該公司約有70架飛機停飛。埃爾伯斯表示，該航空公司正在與該公司的RTX公司部門討論賠償事宜。
IndiGo首席執行官皮特·埃爾伯斯討論印度最大航空公司的前景