燃料與食物之爭再次引發，加州研究碳法修訂 - 彭博社

Kim Chipman

2024-03-01

加利福尼亞正在就是否限制用於生產可再生柴油的大豆數量進行辯論，作為其低碳燃料標準的一部分。

攝影師：Neeta Satam/Bloomberg 歡迎來到《能源日報》，我們的指南涵蓋推動全球經濟的能源和大宗商品市場。今天，記者Kim Chipman探討了加利福尼亞關於使用大豆生產低碳燃料的辯論。要將此新聞簡報發送到您的收件箱，請在此處註冊。

使用作物生產柴油涉及燃料的氣候友好性和保留足夠供應以控制食品價格之間的固有權衡。

找到平衡可能有些棘手。這是加利福尼亞面臨的挑戰，因為它正在就低碳燃料標準的潛在改革進行辯論。

為了獲得更低排放的積分而瘋狂搶購可再生柴油，導致州內供應自2020年以來每個季度創下紀錄，據彭博新能源財經（BloombergNEF）稱。

升級導致環保人士呼籲限制基於作物的燃料，他們認為這是必要的，以確保該計劃不會加劇飢餓。生物燃料通常由大豆油製成，這是烹飪的主要原料。

“加利福尼亞正在將大豆油從食品市場轉移到燃料市場，這令人驚訝和令人擔憂，”説道聯合關注科學家協會的高級科學家傑里米·馬丁，他研究燃料政策的影響。

使用大豆油製造可再生柴油會產生一種奇怪的多米諾效應，一些批評者稱這會削弱氣候效益。

這種生物燃料現在佔據了該州柴油消耗的大部分

來源：彭博新能源基金會，加利福尼亞空氣資源委員會。

隨着更多大豆油用於柴油生產，對棕櫚油的需求增加，這是一種有爭議的商品。歐盟希望淘汰其在燃料生產中的使用以遏制森林砍伐。

加利福尼亞的監管委員會最近推遲了有關燃料標準的3月21日聽證會。

這是對各種提案反饋的一波波。額外的時間將提供重新考慮事項的機會，包括潛在的“可持續性防護欄”，委員會表示。

儘管之前曾考慮過生物燃料的限制不在討論範圍內，但推遲的聽證會可能表明限制提案又回來了，清潔燃料聯盟美國州監管事務負責人科裏-安·温德説。

行業團體認為，設定上限可能會通過使可再生柴油更加昂貴和不那麼吸引人來損害環境事業，從而導致更多傳統石油柴油的使用。

雪佛龍公司、涅斯特有限公司和鑽石綠色柴油都反對這個想法。

馬丁表示，加州應該吸取2022年的教訓——當時俄羅斯入侵烏克蘭加劇了全球糧食供應的壓力，正值美國可再生柴油的繁榮推動大豆油價格上漲。

他説：“在食品危機中，加州消費者不應該與全球貧困人口競價購買植物油。我們應該未雨綢繆。”

--金·奇普曼，彭博新聞

低現貨價格刺激更多液化天然氣交付到中國

來源：彭博編制的船舶跟蹤數據

中國2月的液化天然氣進口量飆升至有史以來同月最高，因現貨價格下跌刺激了額外採購。根據彭博編制的船舶跟蹤數據，交付量比去年同期增加了15%，超過550萬噸。這是自2021年以來中國首次月度進口打破紀錄，當時全球能源危機推動價格飆升，病毒封鎖打擊需求。

阿徹-丹尼爾斯-米德蘭公司，美國農產品交易商，推遲了其年度報告的發佈，並警告稱公司內部會計實踐存在“重大缺陷”。拜登政府正在縮小範圍以制定一項新的計劃，為天然氣發電廠設定更嚴格的污染限制，同時縮小了一項即將出台的規則，旨在減少電力部門的温室氣體排放。

俄羅斯首次激活了所謂的價格底線機制，以保護石油美元流向其國家預算，免受西方能源制裁影響。該國的石油生產商承擔了費用。

歐洲將以如此之多的天然氣結束供暖季節，以至於在在烏克蘭存儲更多燃料以避免價格崩盤的想法變得有吸引力，儘管存在安全風險。

烏克蘭正在急於徵召關鍵的農場工人以加強其軍事力量，這危及了該國作為“歐洲麪包籃子”的地位。