阿祖爾與花旗銀行、古根海姆合作，考慮競購競爭對手Gol - 彭博報道

一架Gol航空公司的波音737-800客機在里約熱內盧桑托斯杜蒙特機場滑行。

攝影師：Leonardo Carrato/Bloomberg巴西航空公司Azul SA正與Citigroup Inc和Guggenheim Partners合作，探討對陷入困境的競爭對手Gol Linhas Aereas Inteligentes SA提出潛在要約，知情人士透露。

有人表示，這些公司正在為Azul提供建議，包括全面收購其競爭對手等多種選擇，但要求不透露身份，因為討論仍屬私密。該人士補充説，Azul仍可能決定擱置這一想法。

Azul未回覆置評請求。Guggenheim和Citi拒絕置評。

一架Gol航空公司的客機在巴西里約熱內盧桑托斯杜蒙特機場起飛。攝影師：Leonardo Carrato/Bloomberg任何要約都需要該國監管機構——稱為Cade的批准。

總部位於聖保羅的Gol在應對27億美元的短期負債並進行了十幾次債務交換後申請破產保護。在此過程中，它設法將其債務人持有融資額從9.5億美元增加到10億美元。

Azul和Gol是三家航空公司中的一部分，包括總部位於聖地亞哥的拉丁美洲最大市場的Latam航空集團SA。雖然兩家航空公司都服務一些客流量大的航線，但Gol更集中於聖保羅、里約熱內盧和巴西利亞之間的航班，而Azul的網絡覆蓋其他城市更廣。

Azul預計，航空公司之間缺乏重疊將增強其獲得監管批准的機會，如果提出要約的話，這個人説。

一名地勤人員從巴西坎皮納斯Viracopos國際機場的Azul客機上拉着一輛行李車。攝影師：Paulo Fridman/Bloomberg在被問及潛在合作時，Azul首席執行官約翰·彼得·羅傑森在接受彭博新聞採訪時表示，他的公司正在密切關注形勢。“你有義務向股東展示外部機會，”他説，拒絕進一步詳細説明。

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儘管去年隨着航空需求上升，兩家公司都提高了票價，但受到燃油價格上漲和新飛機生產延遲的影響，它們的財務狀況受到了打擊。

Azul通過削減成本和與出租人達成協議來加強其資產負債表。該公司還通過將到期日為2024年和2026年的債券換成支付更高利息的後期到期證券來推遲債務償還。這筆交易被評級機構視為一項負債變更。