美國必須要求提供更多援助以避免加沙發生更多死亡 - 彭博社

Marc Champion

一名被迫離開家園的巴勒斯坦婦女在2024年3月5日穿過以色列坦克陣地後攜帶一面白旗進入加沙。

攝影師：Ahmad Salem/Bloomberg有些事情似乎是如此明顯，以至於當它們沒有發生時，令人困惑，而將足夠的食物和藥品運入加沙以保持兒童生存就是其中之一。這個被過度擁擠的沙漠小地帶的平民條件已經變得絕望，這不僅僅是哈馬斯或聯合國巴勒斯坦難民救濟和工程處（UNRWA）所説的，而是根據世界糧食計劃署和其他長期在戰區工作並沒有太多私人利益的國際援助組織的説法。物資和運輸車輛已經準備就緒。然而，在許多情況下，它們卻被困在離所需地點僅一兩英里的地方。這種情況不能繼續下去。除了朝着週一的齋月最後期限艱難前進的停火換人質談判之外，將更多援助運入加沙是當下最重要的問題。這比以色列國防軍在消滅哈馬斯的努力中取得的任何即時進展都更為緊迫，哈馬斯是一個以對以色列平民和士兵進行野蠻襲擊開始這場戰爭的恐怖組織。這是因為哈馬斯不會消失。然而，為加沙脆弱的平民人口提供足夠的清潔水和食物的時間已經所剩無幾，其中大多數人已經被迫離開家園。這是疾病和營養不良造成的傷亡開始遠遠超過加沙哈馬斯控制的衞生機構聲稱自以色列反擊開始以來已經被炸彈和子彈殺死的人數的臨界點。根據一項研究顯示，1975年至2011年間的13場重大武裝衝突中，由戰鬥行動引起的死亡與戰爭間接影響（如疾病和營養不良）引起的死亡的平均比例小於七比一。小孩往往是首批死亡的人，而在一個比以前世紀擁有更大能力防止此類附帶死亡的世界中，做足夠的工作來防止這種死亡在很大程度上決定了一場戰爭是否能夠被證明是正當的。

戰爭與饑荒

大多數戰爭造成的死亡是由疾病和飢餓引起的

來源：保羅·H·懷斯，2017年研究：《流行病學挑戰對正義戰爭的進行：直接戰爭平民傷亡的對抗》

國際上越來越普遍的看法是，儘管以色列在加沙的戰爭行為受到了嚴重挑釁，但仍然是不公正的，這導致了政治、人道和經濟成本。對以色列的看法受到了破壞，即使是那些對以色列持好感的人也是如此。美國也因為在外交和軍事上支持以色列在加沙的戰術而受到污名，尤其是在穆斯林世界中。對於正在競選連任的總統喬·拜登來説，這一點尤為真實，因為他正面臨着對其政策憤怒的潮流。賭注很高。如果民主黨的幻滅使11月的選舉傾向於第二任唐納德·特朗普總統，那麼這種影響——無論您對他的看法是好是壞——將在全球範圍內感受到。這是美國應該能夠利用所有影響力迫使以色列總理本雅明·內塔尼亞胡做出決定的領域。

彭博觀點繼續前進，目標是獨一無二的。新的SEC氣候規則雖然薄弱，但它們是進步選民必須完成尼基·哈利開始的事業試管嬰兒保護應該成為兩黨的優先事項從表面上看，為加沙提供援助並不是一個難題。加沙地帶非常小，人口密集。有六個陸路口岸，其中五個與以色列接壤，一個與埃及接壤。這兩個國家都有穩定的環境和複雜的後勤，非常適合向該地區輸送物資。以色列最繁忙的海港阿什杜德距離加沙僅40公里（25英里）。然而，根據以色列領土政府行動協調部門（COGAT）的數據，僅有164輛卡車在週二通過到達了加沙地帶。這是一個相對不錯的一天，運送了2,735噸食物，470噸庇護所和70噸醫療設備，但沒有燃料或水。但與戰爭前每天約500輛卡車相比，當時的需求遠不如現在緊迫。美國和約旦正試圖通過空投食物來補償，儘管這隻能以較小規模和更高成本和風險來實現。以色列表示正在盡其所能，開設了第二個過境口岸，並增加了人手和掃描儀，以至於現在每小時有能力檢查44輛卡車。問題在於國際援助組織的有限分發能力，他們表示受到了安全不足的限制。這是他們需要解決的問題，以色列國防軍能夠間歇性地開設安全走廊，但無法提供安全服務，COGAT發言人西蒙·弗裏德曼告訴我。他説，最近有時在邊境的加沙一側有200到300輛援助卡車等待，經過檢查後無法移動，因為分發瓶頸。世界糧食計劃署表示，目前沒有人可以發表評論。弗裏德曼説，另一個問題是確保物資不被哈馬斯及其戰士轉移。哈馬斯將這場戰爭帶給了本應保護的人口，自那以後，它沒有表現出調整行為以拯救巴勒斯坦人生命的興趣。然而，沒有人應該期望伊斯蘭恐怖組織做得更多。以色列必須達到比敵人更高的標準。在篩選出任何雙重用途商品的貨物後，它不應該因為哈馬斯會拿走其中一部分而阻止麪粉或水到達平民手中。分發僵局的部分原因也在於以色列一直在逐步減少與聯合國救濟和工程處合作的意願，因為哈馬斯滲透了該組織的13,000名加沙員工，幾乎都是巴勒斯坦當地人。其他人不可能立即取代這個網絡。對以色列來説，這個問題是二元的。如果無法提供足夠的援助以避免給加沙的平民帶來更多災難，那麼是時候暫停衝突，足夠長的時間來改變這種情況。相反，如果足夠的援助可以到達，但沒有到達，以色列國防軍、COGAT和政府需要盡一切努力消除瓶頸。如果這意味着與聯合國救濟和工程處合作並開設更短後勤列車的過境口岸，那就這樣吧。目前只有兩個過境口岸在使用，都在南部，開設更多口岸是有意義的。這可以減少上週發生的場面的風險，當時有100多人喪生——其中包括尚不清楚有多少人是被以色列國防軍射殺的——當他們湧向從埃及邊境到加沙市北部的38輛卡車車隊時。弗裏德曼説，這將是一個政治決定，由以色列政府做出。

更多貨物也可以通過海運進入，據報道，美國正在討論這樣做。根據弗裏德曼的説法，這些是以色列政府的政治決定，但無論採取何種過程，都需要邁出一大步。通過飢餓和疾病造成可避免的死亡，對於任何人都不是好事，除了極端分子，無論是加沙的哈馬斯領導人，還是以色列極右翼分子，他們希望利用這場戰爭驅逐巴勒斯坦人離開領土。不採取行動將被人們永遠銘記，也不會被原諒。此專欄作者在彭博觀點上的更多文章：

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