雷克薩斯在駕駛輔助安全評級方面優於特斯拉（TSLA）和奔馳（MBG）- 彭博報道

IIHS稱讚了雷克薩斯Teammate系統的注意力提醒和各種安全功能。

攝影師：Akio Kon/Bloomberg汽車行業最受關注的安全評估機構之一對汽車製造商的駕駛輔助系統進行了測試，結果並不樂觀。

獨立非營利組織保險協會公路安全研究所（IIHS）週二表示，在其測試的14個系統中，豐田汽車公司在雷克薩斯LS轎車上提供的系統是唯一一個被認為“可接受”的。IIHS將特斯拉公司、梅賽德斯-奔馳集團和沃爾沃汽車公司的系統列為“不合格”，共有11個系統被評為“不合格”。

IIHS評估了系統執行監控駕駛員和提醒他們需要集中注意力等任務的表現。該組織還根據系統在緊急情況下的程序對其進行評分，包括當旨在重新吸引駕駛員注意力的警報被忽略時。IIHS主席大衞·哈基表示，大多數系統缺乏防止誤用和保持駕駛員專注的有效措施。

BloombergHyperdrive特斯拉的下一個主要增長階段可能還需要幾年，Evercore警告韓國電池製造商通過防寒電池緩解駕駛員焦慮中國電動汽車製造商通過車內牀鋪、廚房和無人機吸引買家中國比亞迪訪問墨西哥哈利斯科州，可能成為電動汽車工廠的潛在地點“一些駕駛員可能認為部分自動化使長途駕駛更容易，但幾乎沒有證據表明它使駕駛更安全，”哈基在一份聲明中表示。“正如許多引人注目的事故所表明的那樣，當系統缺乏適當的保護措施時，它可能引入新的風險。”

IIHS的駕駛輔助系統評級

該組織認為14個系統中只有一個“可接受”

來源：美國公路安全保險協會

特斯拉的Autopilot和全自動駕駛Beta — 都是需要持續監督的駕駛支持功能，它們是評級較低的系統之一。

IIHS表示，他們評估了在公司12月份召回Autopilot之前的軟件，此前經過了美國國家公路交通安全管理局多年的調查。消費者報告上個月表示，特斯拉的軟件更新旨在防止誤用，但不足，並呼籲聯邦機構重新審視召回。

其他評級“較差”的系統包括寶馬的Active Driving Assistant Pro、福特的BlueCruise和沃爾沃的Pilot Assist。

IIHS稱讚了雷克薩斯的Teammate系統的注意力提醒和各種安全功能。該組織給予通用汽車的Super Cruise和日產汽車的ProPilot Assist with Navi-link“邊緣”評級。