經濟主管表示智利的鋰產品可能會獲得美國補貼 - 彭博社

尼古拉斯·格勞（Nicolas Grau）於3月14日在聖地亞哥。攝影師：亞歷杭德羅·奧利瓦雷斯/彭博社智利正在押注，使用其鋰製造的組件將符合美國通脹削減法案的補貼資格，這可能吸引一波尋求開發該國龐大電池金屬儲備的公司的新投資。

經濟部長尼古拉斯·格勞（Nicolas Grau）預計與拜登政府的談判將於今年結束，他表示，積極的決定將允許當地製造的鋰正極材料被內置到獲得美國補貼的電動汽車中。

“我們非常樂觀，這將會發生，”格勞在聖地亞哥市中心的辦公室接受採訪時説。“法律的構架創造了這個機會。”

作為主要的電動汽車關鍵成分生產國，如鋰和銅，智利處於全球向清潔能源過渡的最前沿。總統加布裏埃爾·博裏克（Gabriel Boric）的左翼政府去年推出了一項國家鋰政策，在增加國家在該領域的作用的同時，旨在開發新的採礦區域，同時鼓勵更多的投資用於將半加工金屬轉化為電池組件的工廠。

如果將附加值的智利鋰納入補貼範圍，將使美國公司更有吸引力地投資於該國，持有賓夕法尼亞大學經濟學博士學位的格勞表示。

在美國的貿易盟友生產的鋰等原材料顯然符合補貼條件，但對於像可充電電池中使用的陰極等增值產品的情況尚缺乏明確性。

美國國務院尚未立即回應有關評論的請求。

通貨膨脹減少法案旨在鼓勵汽車製造商在北美生產更多電動汽車，並從與美國簽有自由貿易協定的友好國家，如智利和澳大利亞，獲取關鍵礦物，同時確保獨立於經濟競爭對手中國。

特斯拉和LG

在本月訪問智利時參觀了 阿爾貝馬爾公司 的鋰加工設施後，美國財政部長珍妮特·耶倫表示，美國可能會增加從該國進口這種金屬。

最近幾個月與智利政府就鋰進行了 會議 的公司包括 特斯拉公司，今年開始了 當地運營，以及 LG能源解決方案有限公司。

2023年，大約65%的智利鋰出口去向中國，25%去向韓國，根據政府統計數據。儘管去年價格暴跌，但分析師預測顯示中期前景仍然光明。

新的美智利税收條約旨在防止公司對同一收入被徵税兩次，將促進兩國之間的投資，Grau表示。