小米以2.99萬美元的價格推出SU7系列，進軍激烈的電動汽車競爭 - 彭博社
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小米公司在上海一家門店展示SU7電動汽車。
攝影師：Qilai Shen/Bloomberg小米公司以激進的定價推出其首款電動汽車，押注這家中國智能手機製造商能在一個競爭激烈的市場取得成功，而蘋果公司卻失敗了。
聯合創始人雷軍在週四晚上在北京提出了他的戰略，基礎款SU7的售價為215,900元（29,900美元），最高配款SU7 Max的售價為299,900元。小米計劃在4月底前開始大規模交付，併為提前下單的客户提供額外的免費贈品，如內置冰箱。
這些汽車是一個耗資100億美元、寄予厚望的多年計劃的成果。雷軍表示，小米在大多數方面將自己與特斯拉公司的Model 3進行了比較，並試圖在其頂配版上匹敵電動保時捷Taycan。
BloombergHyperdrive特斯拉3500億美元股價暴跌摧毀投資者預期特斯拉的2.5萬美元汽車意味着要拋棄100年曆史的裝配線電動汽車在31個國家實現大規模普及戴姆勒和沃爾沃面臨56億歐元卡特爾訴訟的重審雷軍對SU7系列和發佈日期的宣佈引發了本月小米股價的飆升，即使沒有披露定價。投資者對擺脱停滯不前的智能手機業務而進行的多元化表示歡迎，但小米在進入全新產品類別時仍有很多事情要證明。
小米在北京舉行了SU7發佈活動。來源：彭博社就像蘋果在美國一樣，小米看到了在汽車增加更多電子設備和連接性的時候擴展到電動汽車的機會 — 雖然蘋果在二月份取消了其汽車項目，而這家中國公司正在繼續進行。在北京的舞台上，雷軍説：“我沒想到蘋果會退出，”他在數千萬人觀看的中國直播平台上説。在深入討論汽車設計和工程的細節之後 — 從九種不同的顏色選擇到適合筆記本的手套箱和擋風玻璃的三層紫外線保護 — CEO回到了他的智能手機制造競爭對手的話題。“小米將同樣支持蘋果用户，”他説。
這周在中國各地的小米商店展示了新車的綠松石藍色車型，讓顧客提前看到。在價格公佈之前，週四香港的公司股價上漲了1.2%。其他中國汽車製造商的CEO們，包括雪佛龍公司、蔚來公司、理想汽車公司的主席以及北汽集團和長城汽車公司的董事長，都出席並被雷軍認可為朋友。
全球電動汽車市場，曾經是一個擁有廣泛補貼機會的蓬勃發展領域，現在已經變成了一個競爭激烈的領域。特斯拉和比亞迪在中國這個最大的單一市場佔據主導地位，並且正在進行價格戰，給較小的參與者帶來壓力。小米希望通過其產品吸引國內消費者，這一產品由前寶馬設計師李天元領導的團隊構思，並得到了前寶馬和菲亞特公司的克里斯·邦格爾的諮詢幫助。
小米SU7電動汽車在上海一家公司門店展出。攝影師：沈啓賴/Bloomberg總部位於北京的小米正在尋找其演變的下一個階段，已經發展成為全球前三大智能手機製造商之一，其策略是在線銷售低毛利、高規格的設備。
一個成功進軍電動汽車領域的科技公司的例子來自華為技術有限公司，這家中國電信集團為汽車製造商提供技術解決方案，並在其門店展示Aito電動汽車。
為了避免獲得監管批准的延遲，小米與國有北京汽車集團有限公司合作推出新車型。這些汽車將在中國29個城市的59家門店開售。
三年前啓動，雷軍稱這項電動汽車事業是他的最後一次創業賭注，並近期將大部分注意力都放在這上面。雷軍在首次發佈SU7時表示，小米希望在15到20年內成為全球頂尖的汽車製造商。12月。總裁盧偉冰補充，公司的目標是擁有中國三款最暢銷的豪華電動汽車之一。
雄心勃勃的電動汽車賭注出現在中國電動汽車購買增長放緩的時候。行業機構預計2024年銷售增長25%，低於去年的36%和2022年的96%。