雕塑家理查德·塞拉因《傾斜的拱門》公共藝術而被銘記-彭博社

美國藝術家和雕塑家理查德·塞拉在上世紀80年代中期與他的大型鋼鐵雕塑“傾斜的拱門”合影。

攝影師：奧利弗·莫里斯/赫爾頓檔案館/蓋蒂圖片社

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理查德·塞拉的第一件真正偉大的公共藝術品，一條長達120英尺的生鏽鋼曲線，被隱藏在聯邦金庫中，已經被隱藏了25年。

彭博城市實驗室英國尋求通過《黑幫一家》來複興工業荒地世界最快列車服務計劃推遲，日本放棄2027年目標紐約市拖欠的房產税飆升，沒有支付激勵措施在昂貴的紐約市郊區與貧困作鬥爭的市長塞拉，一位無與倫比的戰後雕塑家，去世，享年85歲。他的實踐是多樣的：塞拉通過在畫廊牆上濺灑熔融的鉛和鑄造巨大的鍛造鋼鼓來創作作品。然而，他最著名的是他那些像巨大尺度下雕刻的鉛筆屑一樣捲曲的堅實金屬弧線。

如今，這些巨大的藝術品可以在全球的雕塑花園、博物館中庭和公共廣場上找到 —— 甚至在 多倫多的機場。但40年前，塞拉的嚴肅作品並不為人所熟知。這一切都因為 傾斜的弧線，這是他為紐約市政廳附近的一座聯邦大樓創作的重要作品，讓這位藝術家一舉成名，好壞參半。

1981年1月：‘傾斜的弧線’ 分隔了曼哈頓下城的一個聯邦廣場。攝影師：弗蘭克·馬丁/赫爾頓檔案館1981年，當 傾斜的弧線抵達雅各布·J·賈維茨聯邦大樓廣場時，幾乎立即引起了公眾的分歧。聯邦僱員不想繞着一塊巨大的生鏽的 Cor-Ten 鋼板走路去上班。人們不理解。可以肯定，公共藝術正在發生變化：例如，亞歷山大·考爾德在 1969年在大急流城的聯邦委託作品是抽象的，但也是抒情的。畢加索在芝加哥的 1967年的 Cor-Ten 鋼雕塑至少看起來像畢加索的作品。而 傾斜的弧線看起來像是被起重機丟棄的一塊基礎設施。

塞拉的委託是通過聯邦 建築藝術計劃，這是美國總務管理局於1962年啓動的一個倡議，旨在向聯邦建築物增加公共藝術。 傾斜的拱門 幾乎拆散了該計劃。GSA召集了一個由五名成員組成的小組聽取公眾抗議，並於1985年決定將這件作品移除並轉移至華盛頓特區的史密森尼博物館。但塞拉以他的作品是特定場地的為由提出反對（並 起訴） — 這在當時是一種新的藝術概念。

“移除這件作品就是摧毀這件作品，” 塞拉對GSA 説。

‘傾斜的拱門’被移除前的航拍視角。攝影師：Robert R. McElroy/Archive Photos事實正是如此：經過八年激烈爭論，到了1989年4月，這件作品被拆除。 紐約時報 報道稱，這座雕塑“在深夜被拆卸，運往布魯克林的一個場地，其三個部分被堆放幷包裝在鐵絲網後面。” 華爾街日報 的頭條新聞是：“終於離開了。”

並非每個人都這樣認為，當然，Serra最終證明了他的仇恨者是錯的。《傾斜的拱門》改變了公共藝術的軌跡。在如此規模上建造雕塑甚至改變了德國北部的鋼鐵廠。GSA為紐約的這塊15噸的石板支付了約60萬美元（根據通貨膨脹調整後）；今天這個價格買不到Serra的任何一幅畫。

GSA最終將*《傾斜的拱門》*的殘餘部分轉移到了馬里蘭的聯邦設施。1999年，這些部件再次被轉移，這次是到弗吉尼亞的一個設施，那裏是機構存放藝術品的地方。

在Serra去世後，鑑於自1980年代文化戰爭以來公共藝術發生了翻天覆地的變化，是否有希望恢復*《傾斜的拱門》？GSA表示否：“該機構沒有計劃展示或重新安裝這座雕塑，”一位發言人説。*

即使政府支持它 — 我可以想象聯邦工作人員和紐約人今天對理查德·塞拉在附近更加接受 — 這仍然是不可能的。景觀建築公司Michael Van Valkenburgh Associates在2013年重新設計了雅維茨聯邦廣場。這個地點本身已經改變，無法挽回地改變了龐大金屬與公共空間之間的關係。

傾斜的拱門 在法律上被摧毀；但我想知道是否説這件作品不復存在是正確的。我傾向於把它看作是特定於它當前的位置：三塊生鏽的鋼板，平鋪並貼有標籤，只是弗吉尼亞州一個巨大的聯邦倉庫中的另一組箱子，除了給這件作品賦予生命並導致其毀滅的官僚之外，其他人都無法接觸。這是對重新思考公共空間的承諾和危險的最後見證。

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