韓國電池製造商LG能源的利潤在電動汽車增長放緩的情況下暴跌 - 彭博社

Heejin Kim

2024-04-05

LG Energy EV電池組。攝影師：SeongJoon Cho/BloombergLG Energy Solution Ltd.的利潤下滑，電動汽車增長放緩影響了電池製造商的出貨量和盈利能力。

供應商為通用汽車公司、大眾汽車集團和特斯拉公司等其他汽車製造商，該韓國公司週五表示，今年前三個月的運營利潤為1573億韓元（1.16億美元），低於分析師的預期。如果不是美國總統喬·拜登的通貨膨脹減少法案（IRA）提供的税收抵免，LG將會出現316億韓元的運營虧損。

這份報告是初步報告，LG將在本月晚些時候，可能是4月25日公佈最終的第一季度業績。LG Energy的股價在首爾下跌了0.9%，宣佈的消息恰好在交易結束前幾分鐘傳出。

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根據BloombergNEF的數據，今年電動汽車市場將比2023年增長23%，增速較去年放緩。對於電動汽車的製造商來説，這將是“具有挑戰性”的時期，因為汽車製造商正在尋求降低成本，而電池是電動汽車中最昂貴的部分，根據野村證券公司分析師Cindy Park領導的一份報告。

本週早些時候，特斯拉報告的季度出貨量遠低於分析師的預期，並警告今年的增長速度將“明顯降低”，將利率上調等因素歸咎於消費者的需求下降。二月份，雷諾首席執行官盧卡·德梅奧（Luca de Meo）也表達了類似的看法，表示今年對電動汽車可能會“棘手”。他説銷售可能會在2025年恢復。

根據美國税收抵免，LG的收益將“達到顯示不利基本面的水平”，根據美利證券公司分析師Rho Wooho在4月3日的一份報告。自去年年底以來，電動汽車製造商的電池出貨量似乎一直不理想，原材料價格的下降將對電池的銷售價格施加下行壓力，Rho表示。

對於第一季度，LG能源報告的銷售額為6.13萬億韓元，同比下降30%，低於市場預期的6.9萬億韓元。

中國電動汽車電池碳酸鋰的價格指數上週下跌了6%。根據道爾投資證券公司的一份報告，鋰的價格可能會在第二季度觸底。