印度航空飛行員加入維斯塔拉機組表達疲勞和薪酬關切 - 彭博社
Ragini Saxena
通過門納卡·多希(Menaka Doshi)的《印度版簡報》註冊——這是一個內幕指南,介紹新興經濟強國、背後的億萬富翁和企業,每週發送一次。
另一家塔塔集團旗下航空公司的飛行員加入了Vistara的機組人員,表達了對過度工作和低薪的擔憂,威脅延長困擾印度本週的旅行混亂。
代表印度航空公司有限公司機組人員的印度飛行員協會在致塔塔主席納塔拉金·錢德拉塞卡蘭的信中寫道:“Vistara飛行員提出的擔憂並非孤立事件,而是塔塔航空業務中系統性問題的體現。”該信還抄送給了Vistara、印度航空公司和低成本單位印度快運的首席執行官。
信件日期為4月4日,飛行員表示他們被要求累積最大飛行小時數,面臨難以獲得休假批准和處理不穩定的飛行計劃的困難。信中稱,塔塔航空公司的工作文化“充滿敵意和威脅”,一些機組人員報告感到受到威脅,這構成了重大的安全風險。
該團體要求塔塔高層與飛行員展開對話,解決他們的訴求。印度航空公司和塔塔的代表尚未立即回應彭博新聞對該信件的評論請求。
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直到現在,維斯塔拉一直是焦點,這家航空公司由塔塔和新加坡航空公司共同擁有,自週一以來取消了140多個航班,因為飛行員集體請病假,抗議減薪和疲勞問題。儘管維斯塔拉首席執行官維諾德·卡南在週三回應了這些擔憂,但印度國旗航空公司的機組人員也抱怨相同問題,這對塔塔將印度航空轉變為世界一流航空公司的五年計劃是一個重大打擊。
這些抱怨也預示着印度航空和維斯塔拉合併面臨的挑戰,預計將在年底完成。維斯塔拉飛行員的一個主要擔憂是,他們的保證薪酬將從每月70小時減少到40小時,以使其薪酬結構與印度航空保持一致。
維斯塔拉的航班取消仍在繼續,截至本週五已經取消了另外13個航班。在本週早些時候與飛行員的會議上,卡南向機組人員保證,航空公司將改善排班,以提供充足的休息時間,並在必要時縮減網絡以確保延誤時有緩衝。他還告訴飛行員,在與印度航空合併後,他們將有機會賺取更多。
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