波音第一季度飛機交付量下降至自2021年中以來的最低水平-彭博社

波音公司第一季度的交付量是自2021年中以來最低的，突顯了這家飛機製造商在從一月初發生的一次近乎災難性事故中恢復的道路上還有多遠。

該公司在三月份交付了29架飛機，略有改善，比前兩個月每月交付的27架多，季度總計為83架。其中大部分飛機是737 Max客機，凸顯了該型號對波音底線的重要性。

波音已經放慢了737系列飛機的工作速度，以便讓工人和供應商有時間趕上受損或缺失的零部件，並使其生產線恢復正常。這些措施是在一月份發生一起令人不安的空中737 Max客機失去一個大型機身艙蓋板的近乎失誤事件後，加強其工藝質量的更廣泛努力的一部分。

“我們不會匆忙或行動過快，”波音首席財務官布萊恩·韋斯特在上個月的一次分析師會議上表示。“事實上，我們正在故意放慢速度以確保做對。”

波音737 Max危機拖累交付量

第一季度的交付量是自2021年第二季度以來最少的

資料來源：波音，彭博數據

美國監管機構已將窄體飛機的產量限制在每月38架的速度，直到他們確信質量措施已經生效。但實際生產仍遠低於這一水平，波音在三月份僅交付了24架737客機。不過，這個數字比二月份的18架有所改善。

在這個季度，波音交付了16架寬體客機，但沒有777貨機。彭博早些時候報道稱，這家飛機製造商一直在努力應對供應短缺，包括通用電氣公司製造的發動機。

觀看：波音公司在第一季度交付了83架飛機，這是自2021年中以來最低的交付量，其中大部分是737 Max客機。布魯克·薩瑟蘭報道。

儘管波音的製造困境，訂單在這個月有所反彈，提醒人們新飛機的需求旺盛，波音和競爭對手空客的產量都受到限制。

這家美國公司在3月份錄得了113架毛訂單，只有2架取消訂單。其中包括了85架Max 10飛機給美國航空公司，8架777X客機給埃塞俄比亞航空公司，以及另外20架龐大的雙通道客機給一家未知客户。根據美國會計準則，還有5架飛機從訂單備貨中移除，儘管這些交易仍在波音的賬目上。

波音在第一季度共計錄得了131架毛訂單，淨訂單為125架，包括取消訂單和會計調整。該公司目前的訂單備貨量為5,591架飛機。