印度汽車銷量飆升，電動車和SUV需求推動增長 - 彭博社

印度北方邦諾伊達(Noida)的展廳裏的一位顧客。

攝影師：普拉桑特·維什瓦納坦/彭博社訂閲印度版新聞簡報，由梅納卡·多希(Menaka Doshi)提供 - 一份關於新興經濟強國、背後的億萬富翁和企業的內幕指南，每週發送一次。

印度乘用車銷量在截至3月的一年中上漲了8.4%，因為對運動型多用途車(SUV)和電動汽車的需求激增。

根據週五印度汽車製造商協會(Society of Indian Automobile Manufacturers)發佈的數據，2024財年乘用車銷量為422萬輛，而前一年為389萬輛。

更大型的汽車，包括SUV，佔乘用車銷量的60%。儘管SUV銷量整體上漲了26%，但乘用車細分市場（包括緊湊型轎車和掀背車）下降了12%。

彭博社超級驅動印度泰米爾納德邦全力吸引馬斯克福特降低F-150插電皮卡價格，因電動汽車需求疲軟Kia的澳大利亞皮卡瞄準國民對油耗大卡車的喜愛斯泰蘭蒂斯首席執行官警告稱，如果意大利建設中國電動汽車工廠，將會帶來痛苦“人們越來越傾向於選擇多功能車，”印度汽車製造商協會主席維諾德·阿加爾瓦爾在新德里的一次活動中表示。“從乘用車到更大型車輛正在發生遷移。”

一個原因是，購買入門級汽車的消費者的收入水平，主要是在農村地區，沒有像較小汽車的價格那樣上漲，使它們變得越來越負擔不起，導致銷量下降。另一個原因是，印度的司機，以其糟糕的道路和交通擁堵而臭名昭著，傾向於轉向感覺更安全的大型汽車。

根據汽車經銷商協會聯合會的數據，截至3月31日結束的一年裏，電動乘用車銷量從一個低基數增長了91%，達到了90,996輛。塔塔汽車有限公司和上汽集團的印度子公司MG Motor主導了電動車領域。

隨着對電動車的需求增長，印度正在尋求吸引特斯拉公司等外國汽車製造商，以推動新興的清潔汽車市場。

上個月，政府削減了對全球公司電動車的進口關税，條件是它們至少投資415億盧比（5億美元），並在三年內建立一個國內工廠。