SBTi首席執行官表示對碳更新引起的困擾感到“遺憾” - 彭博社

密歇根州範德比爾特的鴿子河國家森林

攝影師：Erin Kirkland/Bloomberg世界主要企業排放核查機構的首席執行官表示，他“深感遺憾”於最近一次更新引發的混亂，這次更新被廣泛解讀為允許加大碳信用的使用。

由聯合國支持的科學基準目標倡議仍致力於“健全治理，不會迴避辯論，”Luiz Amaral，該組織的首席執行官，在週五在其網站上的一份聲明中表示。

這些評論是在SBTi受到氣候專家批評的動荷期後發表的，包括來自SBTi內部的批評，批評指出公司應該有更大的自由度使用碳信用來抵消其所謂的範圍3排放，即源自其價值鏈的排放。對於一些行業來説，這些排放佔總排放量的90%。

BloombergGreen法國發展部長看到可持續目標的希望一台渦輪機如何阻礙了紐約近海風電項目種子公司Moolec獲得美國批准其含豬的大豆美國將推進碳抵消標準以防止綠色洗白“我承認並深感遺憾，這種情況引起了關注和困擾，我想向我的SBTi同事和利益相關者保證，SBTi對基於科學的脱碳、公眾諮詢和標準制定治理的承諾是堅定不移的，”阿馬拉爾説。“SBTi標準沒有改變。”

“儘管如此，‘我們必須認識到，並非所有三級範圍排放都是相同的，”他説。“有些更為重要，有些則不那麼重要。公司對某些排放有重大控制權，對其他排放則控制較少。有些排放是上游的，而其他是下游的。”

制定一個承認這些差異的框架對於讓更多公司簽署減排承諾至關重要。BloombergNEF 指出，SBTi在二月份進行的一項調查發現，超過一半的受訪者認為三級範圍排放 — 無論是在測量還是減少方面 — 是設定淨零目標的最大障礙。

“如果可能改善我們的標準以產生更大的影響，我拒絕迴避一場困難的討論，”阿馬拉爾説。

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如果碳信用額度可以自由用於抵消所有範圍3排放，將有助於推動碳信用市場的增長 — 根據彭博新能源負責可持續發展研究的凱爾·哈里森（Kyle Harrison）的説法，到2050年，目前價值約為20億至25億美元的碳信用市場將增長至每年超過1萬億美元。

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來源：彭博新能源、Verra、Gold Standard、美國碳登記處、氣候行動儲備

注：圖表基於四個最大碳抵消登記處的公開披露，可能不完全代表市場。在披露時，子公司已映射到其母公司。

SBTi計劃在7月份發佈一份草案，其中將包含更多有關“解決範圍3存在的挑戰”的細節，包括使用所謂的環境屬性證書以確保“正確的防護措施和限制”，阿馬拉爾説。

在阿馬拉爾發表聲明後，SBTi董事會另外表示，他們也致力於一個過程，其中包括“與所有相關利益相關者的磋商”。

阿馬拉爾表示，他相信一旦更新和修訂過程得以進行，SBTi將“擁有一個更加健全的標準，將產生更大的影響”。

“迅速、大規模減排的需求比以往任何時候都更為迫切，”阿馬拉爾説。“不斷加劇的氣候危機使得所有企業，特別是高排放行業的企業，迫切需要採取措施，減少其自身運營和價值鏈的碳排放。”

美國很快將公佈更嚴格的標準，旨在推動碳市場更大的誠信 — 旨在確保交易制度帶來真正的減排，而不僅僅是綠色洗白。

氣候顧問約翰·波德斯塔週五表示，美國將要求碳配額代表真實、額外和永久的減排，否則這些減排本來不會發生。美國還將明確規定，這些制度必須避免碳泄漏，即一個地區的減排僅僅被其他地方的污染增加所取代。這些標準還將明確規定，公司不應該使用碳配額來替代或延遲減少自身排放的投資，波德斯塔説。