新華為芯片突破顯示中國技術落後美國，蕾蒙多表示 - 彭博社

吉娜·雷蒙多

攝影師：克里斯汀·穆什/彭博社日產汽車股份有限公司在警告全年營運利潤比其今年2月預測的低15%後，股價一個月來首次下跌，因為銷售未達預期。

這家日本汽車製造商的初步利潤數字為5300億日元（34億美元），低於公司和分析師預測的6200億日元。該公司的股價在週一東京早盤最多下跌了3.6%，這是自3月26日以來的最大跌幅。

全年警告是繼2月第三季度利潤低於預期後的又一次失誤。該製造商稱“暫時的物流中斷和競爭加劇”並將當時的車輛銷售預測降至355萬輛。現在，日產表示預計銷售344萬輛。與僅僅五年前的約500萬輛相比，這一數字有所下降，老化的產品線、北美缺乏混合動力選項以及中國競爭加劇都導致了這一下降。

今年早些時候日本發生地震等物流問題也影響了銷售，該公司表示。

“美國的影響很大，混合動力比我們預期的增長更快，”首席執行官內田誠在一次虛擬新聞發佈會上表示。日產還要承擔基於以前的銷售目標而供應商所做投資的成本，以及為了幫助他們應對通貨膨脹而提供的救濟，他説。

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上個月，日產公佈了到2027年每年銷售額外100萬輛車輛的計劃，引入數十種新車型，包括更具成本效益的電動汽車。它還宣佈與本田汽車合作開發電動汽車技術。這兩家競爭對手最初簽署了諒解備忘錄，表示將在電池電動汽車的核心技術上展開合作，包括軟件。

但週五的發佈可能會對日產實現三月份宣佈的計劃的目標產生懷疑。

長期以來，低銷量和各種降低成本措施的因素一直為人所知，“尚不清楚它們是否被納入了日產的中期計劃中，”彭博智庫高級分析師吉田辰男在一份備忘錄中寫道。“這可能會削弱其目標的可行性。”

關於日元貶值的話題，日產首席財務官Stephen Ma表示外匯影響“積極”，公司將在可能在下個月的財報發佈會上進行詳細分析。目前，公司沒有改變分紅政策的計劃，他説。

美國商務部長吉娜·雷蒙多表示，華為技術有限公司最新的手機顯示中國在尖端芯片技術上仍然落後。

在接受CBS新聞的採訪時，*60分鐘，*萊蒙多淡化了公司對突破的説法，並表示技術差距顯示了拜登政府在對中國實施出口管制方面的成功。